Datorită variațiilor abrupte de altitudine, Canalul Elbląg din Polonia este fragmentat în benzi scurte de apă care sunt separate de întinderi de pământ care fac ca traseul să fie în mod tradițional imposibil de navigat. Cu toate acestea, nefiind descurajați de însăși forma Pământului, inginerii locali au rezolvat problema prin crearea unei serii de șine de cale ferată care permit navelor care trec să se transforme în vagoane pentru porțiunile mai dificile ale călătoriei.
Întinzându-se de la Lacul Drużno până la Lacul Jeziorak, canalul subțire a fost aproape inutilizabil pentru comerț sau recreere până la mijlocul anilor 1800, când Regele Prusiei a ordonat construirea unei soluții inedite. În multe situații similare se construiau de obicei ecluze de apă (și câteva au fost plasate și de-a lungul canalului), dar cursul era prea lung pentru această soluție, așa că au fost așezate perechi de șine de cale ferată între tronsoane ale canalului. Leagăne gigantice ridicau apoi bărcile de la un capăt al apei și le transportau pe uscat până la următoarea bucată de teritoriu de navigație, aproape ca și cum ar fi fost vehicule complet amfibii. Soluția genială a fost salutată de toată lumea ca fiind una dintre cele mai impresionante minuni inginerești ale Europei.
Astăzi, canalul nu este adesea folosit pentru navigație sau afaceri, dar este un loc de agrement popular. Vizitatorii pot face tururi cu barca pe canalul care îi scoate din apă și îi aduce înapoi pe parcursul unei călătorii lungi de 11 ore și ceva. Dacă întreaga călătorie este prea lungă pentru oaspeți, oamenii pot să coboare cam la jumătatea drumului, dar s-ar putea ca nici impactul deplin al acestei invenții ingenioase să nu facă această călătorie.
.