Procesul a declarat că șoferul a schimbat în mod necorespunzător benzile de circulație, ieșind de pe banda HOV fără să semnalizeze și lovindu-l pe Rada, care conducea o motocicletă pe autostrada 405 spre nord. Rada a fost aruncat de pe motocicletă în urma impactului și a intrat într-un alt vehicul, rezultând răni grave și de lungă durată care au necesitat mai multe intervenții chirurgicale, potrivit înregistrărilor din instanță.
Șoferul a fost „inapt și incompetent” pentru a efectua munca pentru care a fost angajat și „angajarea, formarea și păstrarea” șoferului de către angajatorul său, Hardin Irvine Automotive Inc., a fost un factor care a contribuit la coliziune, se afirmă în proces.
Andrew Owen, unul dintre avocații lui Rada, a declarat că părțile nu au putut inițial să cadă de acord asupra tipului de despăgubire pe care Rada ar trebui să o primească pentru rănile sale, ceea ce a dus la intentarea procesului.
„Juriul a vorbit despre asta”, a spus Owen. „Comunitatea și cetățenii din fiecare parte a comitatului L.A. s-au reunit și i-au spus lui Matthew Rada cât valorează rănile sale”.
VideoGoPro capturat în momentul accidentului a arătat că Rada a derapat de-a lungul trotuarului, lăsând în urmă o dâră de scântei. Pe înregistrarea video, atât șoferul Kia, cât și un al doilea șofer au tras pe dreapta după coliziune, la fel ca și alți martori.
Owen a declarat că Rada va suferi din cauza rănilor sale „pentru tot restul vieții” și a fost recunoscător pentru verdict.
„Este evident că nu a trecut niciodată printr-un proces ca acesta. Este încă cam amorțit”, a spus avocatul. „Este foarte recunoscător pentru ceea ce a făcut juriul, dar nu s-a terminat în niciun caz pentru el.”
.