De obicei, motoarele pe care le acoperim aici pe EngineLabs au un număr par de cilindri, cu excepția notabilă a aspectului contestat al motorului V5 despre care am vorbit recent. În timp ce majoritatea motoarelor radiale au un număr impar de cilindri, noi, în general, nu prezentăm motoare radiale în activitatea noastră de zi cu zi, așa că numerele impare de cilindri chiar nu trec atât de des prin fața ochilor noștri și ne atrag atenția atunci când o fac.
În timp ce cele mai multe motoare cu șapte cilindri în linie sunt destinate utilizării marine, există câteva excepții notabile la linia I7 din lume, cum ar fi Kawasaki KH606 construit de Hertfordshire Superbike Centre, în care mai multe motoare Kawasaki în doi timpi au fost grefate împreună pentru a face un șapte cilindri în linie. Apoi, invenția a fost montată lateral într-un cadru de motocicletă Kawasaki Triple, a fost construită o evacuare unică cu patru tuburi și apoi a fost condusă în mediul rural englezesc.
Cunoscut pentru fabricarea celui mai mare motor diesel din lume (14 cilindri, 109.000 de cai putere, 110.450 de inci cubi), Wärtsilä face o versiune a RTA96-C cu jumătate din cilindri, ceea ce îl transformă într-un motor cu șapte cilindri în linie. Pentru a consolida și mai mult gama cu șapte cilindri, ei fac, de asemenea, motoarele marine cu șapte cilindri în linie 46F și X82, care sunt modele mai mici și cu turație mai mare (relativ vorbind).
Cu toate acestea, înainte de a începe să credeți că motorul cu șapte cilindri în linie este doar un motor de navă sau un motor de motocicletă nebun, unicat, există un motor de serie cu șapte cilindri în linie conceput pentru utilizare terestră: AGCO HD 98 (cunoscut anterior sub numele de SISU). Proiectat pentru uz agricol, motorul I7 de 598 de inch cubi produce aproximativ 470 de cai putere la 2.100 rpm și un cuplu de 1327 lb-ft la 1.500 rpm. Dispunând de un aranjament de turbocompresor compus, cea mai recentă generație a motorului AGCO cu șapte cilindri a fost modernizată pentru a îndeplini cerințele actuale de performanță și emisii.
Acestea sunt doar trei dintre cele opt motoare acoperite în videoclip, așa că asigurați-vă că urmăriți videoclipul pentru toate cele opt modele fascinante de motoare cu șapte cilindri în linie. Deși nu se aplică în mod deosebit pe piața auto, acestea sunt cu siguranță o configurație de motor interesantă.
Aici, puteți vedea ordinea de funcționare a unui motor cu șapte cilindri în linie în această animație a motorului diesel AGCO SISU 598ci.