Nio va începe să vândă modele cu noua baterie de 100 kWh pe 7 noiembrie. Producătorul chinez de automobile electrice oferă, de asemenea, noi detalii despre noul acumulator care folosește cea mai recentă tehnologie CATL, anunțată în premieră în aprilie.
Cu peste 300 de brevete înregistrate și achiziționate, bateria de 100 kWh de la Nio utilizează tehnologia Cell-to-Pack (CTP) dezvoltată împreună cu CATL, despre care Nio spune că atinge o densitate energetică cu 37% mai mare decât un pachet convențional. Aceasta este mai mult decât a estimat CATL atunci când a prezentat bateriile CTP la IAA 2019. Compania furnizase atunci datele cheie după cum urmează: acestea urmau să crească densitatea energetică legată de masă cu 10 până la 15 procente, iar pentru eficiența utilizării legată de volum, compania a raportat o îmbunătățire de 15 până la 20 de procente.
În orice caz, tehnologia le permite producătorilor să stocheze mai multă energie în același spațiu al bateriei, în timp ce CATL a făcut, de asemenea, bateria mai ușoară prin utilizarea a 40 de procente mai puține componente. Pentru pachetul Nio, compania menționează, de asemenea, un management termic all-climate și un proces de fabricație simplificat. La acestea se adaugă prevenirea propagării termice și un BMS bidirecțional în cloud care suportă „ajustări inteligente ale parametrilor în funcție de condițiile de lucru pentru a îmbunătăți performanțele bateriei în orice condiții”, spune Nio.
Nio care utilizează celule CATL în modelele sale cu baterie de 100 kWh înseamnă, de asemenea, venirea unei noi ere cu autonomie mai mare. Nio a anunțat acest lucru la începutul acestui an, în aprilie, când a prezentat modelul revizuit E8. SUV-ul electric dispune de pachetul mare de energie care acum sosește conform programului. Nio specificase o autonomie NEDC de până la 580 de kilometri pentru cel mai mare eSUV. În comunicatul de astăzi, compania vorbește de până la 615 km, tot în NEDC, dar nu menționează un model specific. În afară de E8, EC6 poartă și el bateria mai mare, așa cum s-a raportat.
Proprietarii unui model Nio cu o baterie de 70 kWh pot, de asemenea, să cumpere noul pachet de baterii. Aceștia își pot upgrada mașina electrică la 100 kWh fie prin achiziționarea, fie prin închirierea noii baterii prin intermediul sistemului Nio battery-as-a-service (BaaS). De asemenea, upgrade-ul poate fi făcut în mod flexibil, plătind 880 de yuani (130 de dolari/112 euro) pe lună sau 7.980 de yuani (1.190 de dolari/1.017 euro) pe an. Nio susține că, în cadrul modelului BaaS, șoferii care optează pentru o mașină alimentată de bateria de 100 kWh vor plăti 128.000 de yuani (19.300 de dolari/16.315 euro) mai puțin la început, cu un abonament de 1.480 de yuani (220 de dolari/188 de euro) pe lună. În cazul abonamentelor anterioare pentru bateria de 70 kWh, reducerea a fost de 70.000 de yuani.
Introdus în luna august a acestui an, BaaS-ul Nio este gestionat împreună cu CATL și alți doi parteneri prin intermediul companiei Battery Asset Company. Noua companie deține bateriile și le închiriază prin modelul de afaceri BaaS, CATL furnizând celulele.
Nio poate, de asemenea, să lege o altă propunere. Tânăra companie operează acum 158 de stații de schimb de baterii în toată China (față de 143 în august) și Nio susține că a realizat peste 1,18 milioane de schimburi de baterii. Fondatorul William Li Bin a adăugat că Nio construiește o nouă stație de schimb de baterii în China în fiecare săptămână și că plănuiește să construiască 300 de noi stații anul viitor. Aceasta este o expansiune uriașă, având în vedere că Nio a finalizat primul coridor de schimb de baterii în ianuarie 2019, așa cum s-a raportat.
Și acesta nu este capătul liniei pentru Nio cu capacitatea sa de 100 kWh. Li Bin a anunțat la începutul acestei săptămâni un pachet de baterii de 150 kWh, care ar trebui să permită autonomii de peste 900 de kilometri. CEO-ul a mai spus că firma speră să intre pe piețele internaționale începând cu a doua jumătate a anului viitor, începând cu anumite țări europene, urmând ca din 2022 să intre pe mai multe piețe, după cum s-a raportat.
nio.com, gasgoo.com & comunicat de presă prin e-mail
.