În trecut, South Shields făcea parte dintr-un district anglo-saxon numit Wirralshire – numele ținutului de coastă dintre Tyne și Wear. South Shields are un nume anglo-saxon sau medieval care se referă la „Scheles” – barăci, șoproane sau adăposturi temporare ale pescarilor de pe malul sudic al râului Tyne. Nu se știe când South Shields a căpătat acest nume.
În trecut, South Shields a fost locul unui fort roman și al unei mănăstiri săsești (a se vedea Roman and Saxon South Shields), dar numele South Shields nu este înregistrat până în 1228, când locul este numit ‘the Sheales upon the South’. Apoi este înregistrat ca „Shelis” în 1296, ca „Suthshelis” în 1313 și ca „Le Shels” în 1365. În cea mai mare parte a istoriei sale, South Shields a fost un sat de pescari aparținând stareților mănăstirii Catedralei Durham.
South Shields, un port în epoca romană, era un loc potrivit pentru un port medieval, dar Newcastle a revendicat în mod legal controlul comerțului pe Tyne și și-a protejat statutul de port dominant al Tyneside. Negustorii din Newcastle au rezistat încercărilor de a dezvolta porturi rivale și erau hotărâți ca „Sheales” de pe ambele părți ale Tyne să rămână doar niște colibe. (A se vedea și North Shields).
Restricționarea comerțului la gura de vărsare a Tynei a fost o mare preocupare pentru Newcastle și în 1259 Newcastle a dat un ordin preoților din Durham ca oamenii din South Shields să poată coace sau să facă bere doar pentru ei înșiși și nu pentru străinii care veneau în vizită.
Comerțul a continuat, bineînțeles, de ambele părți ale Tynei și intimidarea a fost unul dintre mijloacele prin care Newcastle a rezolvat problema. În 1267, o gloată de negustori din Newcastle i-a atacat pe locuitorii de la North Shields și a confiscat una dintre navele lor.
O altă formă de redresare folosită de Newcastle a fost petiția adresată regelui de a restricționa comerțul la North și South Shields. Acest lucru a fost pus la încercare în 1279, timp în care starețul din Tynemouth dezvoltase un orășel bine stabilit la North Shields, iar starețul din Durham un orășel similar la South Shields, „unde nici un oraș nu ar trebui să se ridice”.
În acel an, justițiarul itinerant al regelui s-a pronunțat în favoarea lui Newcastle. Organizarea de târguri, piețe sau vânzarea de carne și băuturi a fost interzisă atât la North Shields cât și la South Shields. În 1303, regele Eduard al III-lea a susținut, de asemenea, Newcastle, interzicând încărcarea și descărcarea navelor de către preoții din Durham la South Shields. Cu toate acestea, lucrurile nu aveau să se oprească aici, iar bătălia împotriva supremației lui Newcastle pe Tyne a continuat până în anii 1500 și chiar mai departe.
Pe parcursul secolelor, întreaga întindere cu maree a Tynei a fost considerată ca fiind portul Newcastle și abia în 1848 North și South Shields au ajuns să fie recunoscute oficial ca porturi separate de Newcastle. În ambele locuri au fost înființate birouri vamale, dar biroul vamal din South Shields era subordonat celui din North Shields, deși jurisdicția sa se întindea spre sud până la Souter Point, care forma granița cu cel din Sunderland.
Vechiul oraș nou
În 1768, în timpul domniei lui George al III-lea, South Shields, cu mica sa capelă dedicată Sfintei Hilda, era încă puțin mai mult decât o stradă lungă și îngustă sau o cale ferată care mergea de-a lungul Tyne. Strada era mărginită de o colecție de ulițe și drumuri laterale și era mărginită de dealuri de balast create de descărcarea navelor vizitatoare.
South Shields avea nevoie de schimbări majore pentru a face față creșterii sale industriale și comerciale continue. În 1768, reverendul Samuel Dennis și decanul și capitlul din Durham (succesorii priorilor anteriori din Durham) au obținut un Act al Parlamentului care le permitea să întreprindă dezvoltarea a opt acri de teren al bisericii. Pe acest teren au fost mutate târgurile și piețele din South Shields. O piață extinsă a fost construită împreună cu mai multe străzi noi dispuse după un model de grilă de fier.
În centrul pieței, o mică primărie de formă pătrată a fost construită (1768) de către arhitectul John Wooler. În prezent „Old Town Hall”, aceasta poate fi încă văzută vizavi de biserica St Hilda’s. Noile străzi construite în această vecinătate au inclus o nouă arteră principală numită King Street, care a fost finalizată până în 1826, în timpul domniei lui George al IV-lea.
În anii 1850, primăria și piețele au fost cumpărate de South Shields Corporation de la Durham Dean and Chapter. La începutul anilor 1900, o nouă primărie a fost construită mai la sud, dar King Street este în continuare principala stradă comercială din South Shields, deși a fost reconstruită la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea.
Piața pieței din South Shields a suferit un bombardament deosebit de devastator în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În noaptea de 2 spre 3 octombrie 1941, Luftwaffe-ul german a aruncat asupra orașului bombe care au lăsat 66 de bărbați, femei și copii morți, iar piața „arăta ca ruinele din Ypres”, așa cum a descris mai târziu scena un jurnalist local. Un copil neconsolat, a cărui mamă a fost ucisă în raid, a fost găsit rătăcind pe străzi în haine de noapte.
Vechiul sediu al primăriei, care a primit o lovitură directă, a supraviețuit în mod remarcabil, la fel ca și biserica St Hilda, dar devastarea avea să aibă un efect de lungă durată asupra comunității rezistente.
Customs House and Ferry
Din zona Templetown de lângă Tyne Dock, Tyne curge spre nord înainte de a se curba în jurul Lawe și de a se îndrepta spre est în mare. În acest sens, South Shields ar putea fi descris ca un promontoriu delimitat de Marea Nordului pe de o parte și de Tyne pe de altă parte.
Centrală pentru zona riverană este Old Customs House din zona Mill Dam. Până în jurul anului 1816, Mill Dam a fost descris ca un fel de lac interior, dar a fost în mare parte umplut până în acel an pentru construcția de case și dezvoltarea industrială.
South Shields a primit propria jurisdicție vamală care era liberă de Newcastle în 1848, iar sediul său vamal a fost construit în 1864. În anii următori, după ce a căzut în desuetudine, a fost restaurată în anii 1980. Vechea Casă a Vămii este acum un loc popular de desfășurare a artelor care găzduiește un teatru, un cinematograf și o galerie.
Nu departe de-a lungul Tyne, în amonte de Vechea Casă a Vămii, în direcția Tyne Dock, se află o zonă din South Shields cunoscută sub numele de Holborn. Această parte din South Shields are o lungă asociere cu comunitatea yemenită locală, ai cărei primii coloniști au venit în zonă în anii 1890. Membrii acestei comunități au lucrat ca marinari pe navele comerciale britanice, lucrând adesea în sălile de mașini ale navelor.
Prezența lor a fost din ce în ce mai necesară în timpul Primului Război Mondial, când numeroase nave comerciale locale s-au înrolat în marină sau în armată, lăsând locuri de muncă pentru un număr mai mare de yemeniți în South Shields.
În timpul războiului, mulți membri ai comunității yemenite din South Shields și-au pierdut viața pe mare, lucrând alături de alți marinari comerciali din South Shields. La sfârșitul războiului, comunitatea avea aproximativ 3.000 de membri, dar numărul acestora a scăzut la aproximativ 1.000 până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. În 1977, comunitatea a primit atenția presei mondiale atunci când renumitul campion de box, Muhammad Ali, a vizitat moscheea lor locală pentru binecuvântarea căsătoriei sale.
Doar în aval de Old Customs House se află terminalul de feribot din South Shields, unde există servicii regulate de feribot care traversează Tyne spre North Shields.
În vremurile trecute, North Shields și South Shields erau legate de bărci de pasageri numite scullers. În timpul mareelor puternice sau a vânturilor, trecerea putea fi dificilă și putea duce chiar la pierderi de vieți omenești. În 1829 a fost introdus cu succes un serviciu de feribot cu aburi, care a fost urmat de un alt serviciu rival în 1848, care a îmbunătățit considerabil legătura dintre cele două localități. Serviciile cu aburi au oferit o călătorie mult mai sigură.
Muzeu și centrul orașului
Mutarea „în interior” de la terminalul feribotului din South Shields găsim piața și vechea primărie din 1768, împreună cu biserica St Hilda’s pe locul probabil al unei mănăstiri anglo-saxone. Întinzându-se spre est de la piață se află strada King Street, acum pietonală, unde printre fațadele magazinelor se remarcă două foste teatre victoriene care stau una lângă alta. La est de răscrucea de la intersecția cu Mile End Road și Fowler Street, King Street devine Ocean Road, care este, de asemenea, pietonală.
Ocean Road găzduiește Muzeul și Galeria de Artă South Shields, ocupând o clădire impresionantă proiectată de arhitectul John Wardle. Construită în 1858-60 ca Institutul de Mecanică din South Shields, această clădire elegantă din cărămidă roz, cu trei corpuri, a devenit biblioteca gratuită în 1871. Biblioteca a inclus și un muzeu, dar odată cu deschiderea unei noi biblioteci, clădirea a devenit Muzeul și Galeria de Artă South Shields în 1976.
Muzeul South Shields include o serie de elemente și artefacte interesante asociate cu South Shields, inclusiv o parte din Jarrow Gibbet a lui Jobling – nu chiar un joc de cuvinte – și o hartă murală a căii ferate North Eastern Railway din gara South Shields, realizată din plăci ceramice. Acest lucru se adaugă la colecția vastă de picturi care include o serie de scene din port și de pe malul râului și portretul lui Ralph Hedley al designerului de bărci de salvare William Wouldhave la lucru.
Direcționând spre sud pe aproximativ 500 de metri de-a lungul străzii Fowler, ajungem pe strada aglomerată Westoe Road, unde se află frumoasa primărie din South Shields, cu extensii moderne la est. Aceasta este cel mai bine văzută chiar din Westoe Road, cu statuia reginei Victoria în fața sa. Clădirea, proiectată de E.E Fetch din Londra și datând din 1905-06, este destul de grandioasă și una dintre cele mai bune clădiri publice edwardiene din regiune. A fost descrisă de istoricul de arhitectură Nickolaus Pevsner ca fiind „oarecum franțuzească”, iar acest lucru descrie perfect senzația sa arhitecturală.
Bărbatul cu măgarul
Întorcându-ne pe Ocean Road, în centrul orașului South Shields și aproape de muzeu, se află un memorial realizat de sculptorul Robert Olley din South Shields, care prezintă un om cu un măgar. În mod destul de surprinzător, acesta amintește de unul dintre cei mai mari eroi ai Australiei și Noii Zeelande.
Numele său este John Simpson Kirkpatrick și s-a născut din părinți scoțieni pe Bertram Street din South Shields în 1892. Unul dintre cei opt copii, Simpson Kirkpatrick a lucrat cu măgarii în tinerețe pe plaja din oraș.
În 1910, Simpson Kirkpatrick a dezertat din marina britanică în timp ce se afla în portul din Newcastle, în New South Wales. S-a stabilit în Australia, unde a călătorit mult. Sub numele de John Simpson (Simpson era numele de fată al mamei sale) s-a înrolat apoi în armata britanică, poate ca o modalitate de a se întoarce în țara sa natală.
Ca membru al forțelor Anzac, a luat parte la campania din peninsula Gallipoli din aprilie 1915, unde și-a pierdut viața din cauza tirului lunetiștilor turci pe 19 mai. Eforturile sale eroice ca brancardier al armatei au început pe câmpul de luptă unde, în timp ce căra un camarad rănit, a zărit un măgar pe care l-a folosit pentru a ajuta la deplasarea răniților.
Simpson s-a întors ulterior din nou și din nou la focul constant al liniei frontului pentru a salva peste 300 de oameni răniți, întorcându-i pe plajă pentru a fi evacuați cu ajutorul măgarilor. Au existat deseori apeluri pentru ca el să fie decorat cu Crucea Victoria, dar acest lucru nu s-a întâmplat niciodată. Faptele sale eroice sunt amintite pe scară largă în Australia. Poate că dezertarea sa anterioară a îngreunat cazul pentru recompensarea eroismului său.
Shields romano-saxon
South Shields Industries | Shields and the Sea
Villages
Villages : Westoe to Whitburn
Bede’s Jarrow | Jarrow and Tyne Dock | Hebburn
Tynemouth | North Shields | Wallsend
Sunderland Monkwearmouth | Sunderland North
Home
.