Cei peste 20.000 de călători ai liniei 5-Fulton a Muni ar putea avea în curând o călătorie mai rapidă.
Consiliul de administrație al Agenției Municipale de Transport din San Francisco a aprobat un pachet de modificări ale străzilor de-a lungul liniei 5-Fulton în cadrul ședinței de marți.
Modificările rutiere sunt estimate de SFMTA că vor reduce timpul de călătorie pe linia 5-Fulton cu 20 de procente.
Toate acestea fac parte din inițiativa Muni Forward a SFMTA, care își propune să accelereze serviciul Muni în tot orașul. În acest scop, SFMTA va elimina o stație de autobuz de pe străzile McAllister și Lyon, va muta două stații de autobuz și va crea două cercuri de trafic de-a lungul străzii McAllister, printre alte modificări.
Proiectul include, de asemenea, o serie de îmbunătățiri ale trotuarelor pentru siguranța pietonilor, care vor ajuta la îndeplinirea obiectivului „Vision Zero” al orașului de a reduce numărul deceselor pietonale la zero până în 2024.
Cu toate acestea, unii au fost de părere că eforturile de stimulare a 5-Fulton nu au mers suficient de departe.
Jason Henderson, un profesor de la Universitatea de Stat din San Francisco, specializat în transport urban, a declarat că proiectul 5-Fulton includea inițial centuri de ocolire a firelor, care ar fi permis autobuzelor de pe fire să treacă unele pe lângă altele.
În mod notabil, acest lucru ar permite ca 5-Fulton Rapid, care în prezent este un autobuz hibrid, să fie pus pe fire, ceea ce este un avantaj pentru mediu, a spus Henderson.
„S-ar putea să coste un pic mai mulți bani, dar este o calitate mai bună a vieții”, a spus Henderson. Străzile de-a lungul traseului 5-Fulton sunt rezidențiale, a spus el, „acei oameni merită liniște și pace”.
Managerul programului Muni Forward, Sean Kennedy, a declarat că experții de la SFMTA au stabilit că variantele de ocolire a firelor ar putea prelungi călătoriile de-a lungul traseului 5-Fulton. Pentru a folosi variantele de ocolire, a spus el, autobuzele trebuie să încetinească considerabil.
De asemenea, a spus el, variantele de ocolire nu sunt deocamdată „fezabile din punct de vedere economic.”
San Francisco Transit Riders, un grup local de susținere, a fost entuziasmat de aceste schimbări.
„Dacă ne uităm doar la un singur șofer pe o singură rută, eliminarea a unul, două sau chiar șase minute pentru fiecare tură se adaugă dramatic”, a declarat Andy Bosselman, de la San Francisco Transit Riders Union, într-o declarație.
Proiectul este finanțat parțial de Bondul pentru îmbunătățirea transportului și a drumurilor din 2014. Obligația de 500 de milioane de dolari a fost aprobată de alegătorii din San Francisco pentru a investi în schimbări semnificative în domeniul transportului în comun.
5-FultonMuniMuni ForwardSan Francisco Transit RidersSFMTASFTRUTransit
Aflați mai multe la www.sfexaminer.com/join/