Shelby, Boss, Mach 1, Bullitt. Niciun model de pe piață nu-și sărbătorește istoria mai mult decât Ford Mustang. Compania Ford Motor Company este pe cale să lanseze Mustang-urile Shelby GT350 și GT350R, promițând că R va fi cea mai bună mașină de circuit Mustang din toate timpurile. Iar dacă un raport al Automotive News (cu abonament obligatoriu) este corect, un Mustang ediția Mach 1 va reveni pentru anul model 2018. Acel raport afirmă, de asemenea, că Mustang 2018 va primi o nouă parte frontală și transmisia automată cu 10 trepte la care Ford a lucrat împreună cu General Motors Company .
VEZI ȘI: Dodge SRT Hellcats și HEMI ar putea muri în 2019
Ford a oferit ultima dată un Mustang Mach 1 pentru anii model 2003 și 2004. Punctul culminant al acelei mașini a fost motorul V8 de 4,6 litri cu două came în cap, care a crescut puterea la 310 cai putere de la 260 în cazul motorului cu o singură came în cap de 4,6 litri. De asemenea, mașina a fost dotată cu rotoare de frână față Brembo de 13 inch, amortizoare și montanți pe gaz Tokico, arcuri mai joase și mai rigide, frâne antiblocare, tapițerie din piele în stil comfort-weave și o scobitură funcțională a capotei.
Pachetul Mach 1 și-a făcut debutul pe Mustangul din 1969 și a continuat până în 1978. Mach 1 din 1969 a venit standard cu un V8 de 250 de cai putere de 351 inch cubi, iar cumpărătorii puteau opta pentru 390 sau 428, puterea crescând până la 360 cu Super Cobra Jet. Avea, de asemenea, suspensie de competiție, jante de oțel cromate și oglinzi de curse duble colorate în ton cu culoarea și era oferit doar în stilul de caroserie Sportsroof (a se citi: fastback). Opțiunea GT a fost abandonată după 1969, Mach 1 luându-i efectiv locul.
VEZI: Roush oferă un upgrade ușor pentru Ford F-150
Mult mai marele Mustang 1971-73 și mai micul Mustang II 1974-78 au fost, de asemenea, oferite ca Mach 1, performanțele scăzând treptat.
Automata cu 10 trepte ar trebui să își facă datoria și la pickup-urile Ford și la următoarea generație de Lincoln, practic la tot ce are un V-8 mare sau un V-6 twin-turbo. Bazându-ne pe luptele pe care le-au avut actualele automate cu 9 trepte, nu ne putem imagina adăugarea a mai mult de 10 trepte. Să sperăm (și să ne așteptăm) ca 2018 Mach 1 să ofere și o manuală.
.