Revizuirea produsului: Marin B17 1 27.5 Full Suspension Bike 2019

Marin B17 1 este un dominator de traseu de explorare a muntelui în toate condițiile, toată ziua. Are în centrul său platforma de suspensie Marin MultiTrac cu o cursă de 120 mm de la Marin pentru un „pedal bob” minim, ceea ce creează cea mai bună eficiență, aderență și conformitate a suspensiei. Acest lucru vă asigură că plutiți peste grădinile de roci, cocoțați berme cu încredere și vă sculptați stilul în versantul muntelui.

Anvelope de 27,5″ Plus, aderență, tracțiune și viteză de rulare remarcabile

Cu un cadru robust și ușor din aluminiu la bază și rulează pe anvelope de 27,5″ de dimensiuni ‘Plus’ pentru performanțe off-road excepționale. Acest cuceritor de munte este echipat cu anvelope de 27,5″x2,8″, ceea ce face ca diametrul total al roții și performanța de rulare să fie similare cu cele ale roților standard de 29″ dovedite de competiție. În plus, aceste anvelope oferă mai multă aderență și tracțiune datorită suprafeței de contact mai mari, păstrând în același timp o performanță de rulare remarcabilă.

Transmisie SRAM 1×11 Speed, frâne pe disc Shimano și suspensie RockShox

Acest campion montan este echipat cu o transmisie SRAM 1×11 Speed, frâne pe disc hidraulice și suspensie RockShox în față și în spate. Ceea ce înseamnă că vă puteți ridica rapid la viteză, puteți urca cu ușurință pe cei mai abrupți munți, puteți coborî cu încredere cele mai dificile trasee înapoi și puteți parcurge cele mai tehnice secțiuni ale traseului cu un control superb.

Toate bicicletele Marin de pe Chain Reaction Cycles sunt acoperite de o garanție de 2 ani. Este necesară dovada de cumpărare.

Caracteristici:

• Cadru: Cadru din aluminiu seria 3 6061, 27.5+”. Wheels, 120mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Seatstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru-Axle
• Fork: RockShox Recon Gold RL 27.5+, 130mm Travel, Compression and Rebound Adjustment, Solo Air Spring, 110x15mm Boost Spacing, Maxle Stealth, 51mm Offset
• Rear Shock: RockShox Recon Gold RL 27.5+, 130mm Travel, Compression and Rebound Adjustment, Solo Air Spring, 110x15mm Boost Spacing, Maxle Stealth, 51mm Offset
• Rear Shock: RockShox Monarch R Debonair RockShox Monarch R Debonair
• Deraiorator spate: SRAM NX 1×11 viteze
• Planșetă: Butuci: Formula; Jante: Marin Double Wall Aluminium
• Crankset: Marin Forged Alloy 1×11, Hollow Spindle, oțel Narrow-Wide 32T Chainring, 76mm BCD
• Cassette: Marin Forged Alloy 1×11, Hollow Spindle, Steel Narrow-Wide 32T Chainring, 76mm BCD
• Cassette: SunRace 11-Speed, 11-42T
• Frânele: SunRace 11-Speed, 11-42T
• Brake: Shimano BR-M315 Disc hidraulic Shimano, rotoare de 180/160mm
• Mânere: Shimano BR-M315 Hydraulic Disc, 180/160mm Rotors
• Handlebars: Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminium, 6061 Double Butted Aluminium, 15mm Rise, 780mm Width, 4-degree Up, 9-degree Back
• Grips: Marin Single Clamp Locking
• Tigea: Marin 3D Forged Alloy, 45mm
• Tigea de șa: Marin 3D Forged Alloy, 45mm
• Tigea de șa: TranzX Dropper Post, YSP15 cu telecomandă 1x, mărime S 100mm cursă, toate celelalte mărimi: 120mm cursă
• Saddle: Marin Speed Concept
• Tyres: Vee Tire, Crown Gem 27.5×2.8″, Dual Control Compound, Folding Bead, Tubeless Compatible

Citește mai mult sau cumpără de aici

Marin B17 Review:

Cadru:

Marin a dat modelului B17 un cadru din aluminiu Seria 3 6061 cu pivoți minimali pentru a menține greutatea scăzută și a rigidiza bicicleta. În spate, primești un sistem de suspensie Single Pivot. Cei 5 cm superiori ai triunghiului spate sunt singura parte mobilă, deși aveți frâna pe disc montată pe post de seatstay și afectată de mișcare.

Aluminiul 6061 a trecut printr-un proces de triplu cap la cap pentru a menține greutatea scăzută. Cadrul vine, de asemenea, cu un cuier de deraior înlocuibil și o bucșă de amortizare spate auto-aliniată și detașabilă.

Cadrul din față este bine gândit. Sarcinile pentru discuri sunt gestionate de o montură de tijă dedicată, atașată la seatstay, oferindu-ți mult spațiu liber pentru etrier și menținând greutatea pe partea din spate a bicicletei la un nivel scăzut.

Suspensie:

B17 vine cu o platformă de suspensie MultiTrac cu o cursă de 120 mm în centrul său. Acest sistem de suspensie se regăsește și pe vârful de gamă C17. Acesta modifică cinematica pentru a se adapta la greutatea corporală a riderului. Marin susține că, prin ajustarea cinematicii pe măsură ce pedalați, vă oferă cea mai bună performanță posibilă, indiferent de greutatea dumneavoastră sau de condiții.

Cablu acționat cu o manetă de telecomandă TwinLoc pe ghidon. Există un mod de urcare, care slăbește unghiul capului cu 1,5 grade, ridică înălțimea ghidonului cu 10 mm, reduce presiunea aerului din furcă cu 20 PSI și coboară furca cu 10 mm. Apoi, există modul trail, care slăbește unghiul capului cu 1,5 grade și ridică înălțimea ghidonului cu 40 mm. Amortizorul crește până la 70% deschidere, iar furca până la 40%. În cele din urmă, există modul de coborâre, care relaxează unghiul capului cu 1,5 grade, relaxează furca și amortizorul la deschidere maximă și ridică bara cu 7 mm. Amortizorul spate are, de asemenea, un comutator de urcare (cu blocaj independent) care vă oferă o reducere de 50% a amortizorului. Amortizorul spate primește, de asemenea, o bară de protecție de jos și un port de încărcare pentru a fi folosit cu pompa Charge Pro. Partea din față a fost echipată cu compresie și revenire de mare viteză.

Transmisie:

B17 a fost echipat cu o transmisie SRAM NX 1×11 viteze care, după părerea mea, a fost cea mai performantă transmisie 1x pe care am pedalat-o (vechea chestie Race Face Cinch). Primești un lanț cu lățime îngustă de 32 de dinți, asortat la o casetă 11-42 care îți oferă un număr impresionant de 10 viteze sub 80 km/h. Cea mai mare nemulțumire cu privire la cadrele SRAM este lipsa de spațiu pentru apărătoarea de bash supradimensionată din cauza angrenajului. Acest lucru ar putea fi rectificat de SRAM, dacă ar produce un angrenaj de 38 de dinți sau dacă ți-ar oferi opțiunea de a merge cu un bash guard.

Roți:

Marin a optat pentru un set de butuci Formula și jantele Exalith 2 proprii lui Marin. Cu un Maxxis Rekon de 2,8 inch pe față și un Ardent de 2,6 inch pe spate, roata este construită pentru excursii off-road toată ziua. Cu puțin peste 2 kilograme și jumătate, este un set de roți extrem de ușor. Din păcate, nu pot furniza o recenzie deoarece roțile sunt cea mai grea componentă de pe B17, dându-i o greutate mare în speranța că roțile vor rămâne adevărate mai mult timp.

Frenare:

B17 a fost echipat cu frâne hidraulice pe disc Shimano BR-M315 care au oferit o frânare puternică și consistentă pe toată perioada de analiză. Veți găsi rotoare de 180mm în față și rotoare de 160mm în spate, care vă oferă suficientă putere de frânare atunci când este nevoie.

Preț:

B17 costă 2199,99£ și vine cu o tijă dropper și o șa marca Marin. Există opțiuni pentru a îmbunătăți setul de roți pentru un teren mai ușor sau mai greu și frânele pentru ceva mai puternic. De asemenea, puteți schimba amortizorul spate cu un Monarch R sau un FOX Float X, precum și posibilitatea de a face un upgrade la o vopsea diferită.

Citiți mai multe recenzii sau cumpărați aici

.