Honda CRF450 2019 har flest hästkrafter och vridmoment – den behöver bara ett mer exakt och motståndskraftigt chassi för att kunna utnyttja dem.
Hästkraftens fakta och siffror efter varvtal
1. Vid 6 000 varv per minut har Kawasaki KX450 flest hästkrafter (37,68). Honda (37,52) och KTM (37,47) ligger dock på ett snäpp efter. Suzuki RM-Z450 ger minst hästkrafter vid 6000 varv per minut (35,88).
2. Vid 8000 varv per minut tar CRF450 över med en imponerande (54,67) före KTM:s (53,92) och Husqvarnas (52,92). Kawasaki KX450 (52,18) och Suzuki RM-Z450 (52,14) ligger längst ner i tabellen.
3. Vid 10 000 varv per minut utökar Honda CRF450 sin ledning i kategorin ”Mest hästkrafter” med imponerande 59,71 hästkrafter. Yamaha (57,18) ligger på en stabil andraplats. KTM (55,85), Husqvarna (55,46) och Kawasaki (55,24) kompletterar topp fem. Suzuki RM-Z450 toppade mycket tidigt och är på väg ner vid 10 000 varv per minut med 50,86 hästkrafter.
4. Toppeffekten faller inte alltid på ett jämnt tal, men det är där motorn når sitt maximala tal. Honda CRF450 toppar på 60,21 hästkrafter och de övriga fem motorerna faller ner i halva hästkrafter från 57,51 (Yamaha) till 57,14 (KTM), 56,40 (Husqvarna), 55,86 (Kawasaki) och 54,39 (Suzuki).
Vikt handlar inte alltid om vad du känner från sadeln utan om vad gafflarna och stötdämparna känner vid landningar, vad motorn känner vid acceleration, vad bromsarna känner när du försöker sakta ner från farten och vad ramen, ekrarna och fälgarna känner när de slår i marken. I dessa fall är lättare bättre.
VAD DE VÄGER
MXA väger motorcyklarna med tomma bränsletankar, detta eliminerar den variation som orsakas av de olika bränsletankarnas kapacitet. KTM 450SXF är den lättaste motorcykeln med 223 pund. Den nästan identiska Husqvarna FC450 är ett kilo tyngre (på grund av deras tyngre bromsrotorer, ljuddämpare med glasskon och luftlåda/underram av plast). Kawasaki KX450 väger 10 pund mer än KTM, men är den lättaste japanska motorcykeln med 5 pund. Yamaha YZ450F och Honda CRF450 är 15 kilo tyngre än KTM och väger 238 kilo. Suzuki RM-Z450 är den tyngsta motorcykeln med 241 pund (18 pund mer än den lättaste).
Husqvarna FC450 är den dyraste motorcykeln, om man inte räknar med KTM Factory Edition, Husqvarna Rockstar Edition eller Honda CRF450 Works Edition.
MANUFACTURERS SUGGESTED RETAIL PRICE (MSRP)
Husqvarna FC450 2019 säljs för 9999 dollar, vilket är 100 dollar mer än KTM 450SXF för 9899 dollar, 700 dollar mer än Yamaha YZ450F för 9299 dollar och Honda CRF450 för 9299 dollar. Suzuki RM-Z450 är 1050 dollar mindre än Husqvarna. Suzuki är den billigaste motorcykeln och den enda som ligger under 9 000-dollarsgränsen på 8949 dollar.
Suzuki RM-Z450 förlorade inte i alla kategorier, men när den förlorade förlorade den stort.
TORQUE FACTS AND FIGURES BY RPM
Honda CRF450 har ett vridmoment på 36,25 lb/-ft vid 7500 varv per minut. KTM 450SXF kommer på andra plats med ett vridmoment på 35,79 lb/ft vid 6900 varv per minut. Husqvarna FC450 är trea med ett vridmoment på 35,31 lb/ft vid 7100 varv per minut. Kawasaki KX450 och Suzuki RM-Z450 ligger på fjärde plats med 34,85 lb.-ft vridmoment, men KX450 har sitt högsta vridmoment vid mycket höga 8500 varv per minut, medan RM-Z450 gör sitt bästa jobb vid 6900 varv per minut. 2019 Yamaha YZ450F har minst vridmoment på 34,30 lb.-ft vid 6900 rpm.
För mer information om hur dessa motorcyklar är jämförbara läs vår 2019 450 shootout
.