De bästa teströren för din 370z: En djupgående granskning

Teströr är den heliga graalen när det gäller uppgraderingar av avgassystem. De är i princip raka rör som ersätter dina katalysatorer – den mest restriktiva delen av din avgassammansättning.

De lagerburna katalysatorerna håller mycket kraft inlåst med sin mindre rördiameter och en tät kärna. Om du byter ut dem kan du få en friare avgasuppsättning, vilket innebär mer kraft, bättre ljud och ökad total effektivitet.

Och dessutom tenderar OEM-katalysatorerna att gå sönder och behöva bytas ut, och de är inte billiga att byta ut. Teströr är en prisvärd lösning på det problemet.

Bang for buck, det finns inte många modifieringar som är så billiga och effektiva som teströr, vilket är anledningen till att de har blivit så populära bland bilentusiaster.

I den här guiden går vi igenom de bästa teströren för 370z-förare, tillsammans med en förklaring av allt du behöver veta innan du går vidare med den här uppgraderingen.

Saker att veta innan du gör Straight-Piping på din 370z

Vi ser på prestandauppgraderingar på två sätt; att låsa upp kraft och att lägga till kraft. Till exempel lägger ett 370z-turbokit till kraft, men uppgraderingar av avgassystem låser upp kraften som redan finns där.

Rörsträckor är utan tvekan den billigaste, enklaste och mest effektiva uppgraderingen av avgassystemet som finns där.

På grund av deras placering i avgassystemet på Nissan 370z är det många som också kallar dessa för ”downpipes”. De ansluter till avgasröret på varje sida av motorn och vänder sig nedåt innan de ansluter till din Z:s Y-rörenhet.

Här är vad du behöver veta innan du går vidare med din 370z teströrsinstallation.

Lagstiftningsstatus

För utsläppskontroll och säkerhetsskäl är det i de flesta regioner lagstadgat att ha katalysatorer installerade i bilens avgassystem.

Att skaffa teströr innebär i princip att du måste göra dig av med dina katalysatorer. Detta gör det olagligt att använda teströr i vissa städer.

De enda situationer där du kan komma undan med en setup med raka rör är:

• Om din 370z är en ”track-only”-bil.
• Om du bor på en plats som inte tillämpar utsläppslagarna alltför strikt.
• Om du lyckas bygga en avgasinstallation med raka rör som inte är alltför högljudd och uppenbar.

Ljud

Det här är den främsta anledningen till att 370z-ägare byter till teströr. Det får 370z att låta som den ska – djupt, raffinerat och strupigt.

Vid vissa varvtal kommer du dock att höra ett visst drönande ljud som smyger sig in i kupén. Detta kan lösas genom att skaffa resonerade teströr.

Prestanda

När det gäller att bygga ett bra avgassystem är flödet kung. Ju bättre din avgasanläggning flödar, desto mer effekt kan den ge.

Det är precis vad teströr gör. De frigör ditt avgassystem hela vägen från din 370z:s avgasrör till topparna.

Med en bra uppsättning teströr och en inställning kommer du att se en vinst på över 10whp och 5wtq. Dessutom kommer du att uppleva en skarp gasrespons och upptäcka att nålen klättrar uppåt i varvtalet mycket snabbare.

Och när vi ändå pratar om prestanda får du inte glömma vikten heller. Du kan räkna med att göra din bil cirka 15 kilo lättare genom att installera teströr. Detta beror på att din Nissan 370z OEM-katalysatorer är mycket tunga.

Kontrollera motorljus

Det är inte ovanligt att 370z-ägare ser felkoder och kontrollerar motorljusen efter att ha installerat teströr, eller någon intags-/avgasuppgradering för den delen.

Detta händer eftersom din ECU upptäcker något ovanligt och den är programmerad att kommunicera detta till dig.

Med teströr händer detta vanligtvis av två huvudorsaker:

• O2-sensor fungerar dåligt på grund av överdriven värme.
• Förändrat avgasflöde resulterar i ändrat luft-bränsleförhållande (vilket ECU:n inte är medveten om).

De vanligaste lösningarna på detta problem är:

• Förändrat avgasflöde resulterar i ändrat luft-bränsleförhållande (vilket ECU:n inte är medveten om).

De vanligaste lösningarna på detta problem är:

• Förändrat avgasflöde resulterar i ändrat avgasförhållande.
• Köp en uppsättning icke-foulers.
• Påfyllning av dina icke-foulers med stålull.

Resonerade vs icke-resonerade 370z-teströr

Det är normalt för Z-bilar att utveckla en raspig ton när avgasmodifieringar görs. Vissa entusiaster har inget emot det men andra gör det.

Som namnet antyder har resonerade teströr en inbyggd resonator som är utformad för att avbryta vissa ljudfrekvenser.

Resonatorn hjälper till att lugna ner den övergripande avgastonen. Du undrar förmodligen om det motverkar syftet med att skaffa teströr från början (det gör det inte).

Teströr tenderar att bli vansinnigt högljudda och resonatorer jämnar ut det övergripande ljudet. Det sänker den hårda raspigheten och ger dig ett djupt, raffinerat ljud.

De bästa teströren till din Nissan 370z

Mekaniskt sett är teströr väldigt enkla. Detta är en av anledningarna till att de är så billiga och lätta att tillverka.

Trots att konstruktionen är enkel är inte alla teströr likadana. Vid en första anblick ser de likadana ut, men det finns subtila skillnader som gör att de fungerar olika.

Dessa skillnader omfattar materialet de är byggda av, hur de är svetsade, rördiametern och om de är resonerade eller inte.

Här är en lista över våra favoriter som du kan välja mellan.

ISR Performance

Företag: ISR Performance
Artikelnummer: IS-RSTP-Z34
Typ: Typ: Resonerad
Rördiameter: 2,5 tum
Konstruktion: Röret är tillverkat av en metallplatta och har en diameter på 2,5 tum: Att göra kvalitetsdelar tillgängliga till ett överkomligt pris är något som ISR Performance är känt för. De gör några av de mest prisvärda 370z teströren på marknaden.

ISR:s teströr bultas fast exakt där lagerkatalysatorerna kommer bort. Det är en perfekt passform och det kan installeras med hjälp av OEM-bultar, brickor och packningar.

Varje teströr levereras med en liten resonator som gör ett bra jobb med att dämpa en del av den oönskade raspen som är hörbar bortom 3000 RPM. ISR Performance säljer också en icke-resonerad version av dessa teströr.

Det är 2,5″ borstade rör i rostfritt stål som ser ut och känns förstklassigt. Detta kit ger definitivt de dyra teströren en chansning för sina pengar. Detta är de bästa teströren för 370z-ägare som vill ha bra kvalitet till ett mycket lågt pris.

AAM Competition

Företag: AAM Competition
Artikelnummer: AAM37E-TP25
Type: Typ: Icke-resonerad
Rördiameter: 2,5 tum
Konstruktion: Konstruktion: Rostfritt stål

Teamet på AAM Competition vet verkligen en sak eller två om att göra förstklassiga avgaskomponenter. Deras äkta dubbla avgassystem och y-rör är en hit bland 370z-ägare och dessa teströr är inte annorlunda.

AAM Competition har designat sina teströr med ett starkt fokus på byggkvalitet. De hävdar att de lägger till 8+ rwhp samtidigt som de ger ut en djup och rik avgassignal.

Den icke-resonerade versionen som nämns här låter högt och raspigt. Om det är något du inte gillar rekommenderar vi att du går med den resonerade varianten.

Dessa teströr är TIG-svetsade och är konstruerade med 16 gauge T-304 rostfritt stål. Till och med flänsarna är av rostfritt stål vilket ytterligare ökar den totala hållbarheten hos detta kit.

Berk Technology

Företag: Tillverkare: Berk Technology
Delnummer: BT1407
Typ: Om du är 100 % säker på att du vill ha icke-resonerade teströr, se till att sätta dessa på listan. Berk Technology teströr har ett ganska gott rykte i Z-gemenskapen.

En av huvudanledningarna till att Berk teströr är populära är att de kommer med en mekanisk CEL-fix som fungerar bättre än de flesta andra på marknaden.

De här teströren kommer med helt kuverterade stödfästen. Detta innebär att en tjock metallplatta används som en koppling mellan fästet och röret. Denna funktion gör stödfästena mycket mer hållbara än vissa av de andra märkena här. Detta är särskilt viktigt om du bor i ett mycket varmt klimat.

Berk teströr levereras också med grafitkollektorpackningar – samma packningar som används på deras högflödeskatter. Dessa saker kan tåla temperaturer på över 3000 °F, vilket är mycket mer än vad avgassystemet gör. Syftet med den här funktionen är att förhindra läckor.

Samt sett är de här 370z-teströren extremt lovande och helt värda priset.

Invidia

Författare: Invidia
Artikelnummer: HS09N7ZTPPB
Typ: Typ: Icke-resonerad
Rördiameter: 2,5 tum
Konstruktion: Invidia, med en diameter på 2,5 tum: När det gäller pris ligger Invidias teströr mitt emellan de avancerade och prisvärda alternativen. Trots detta ser de verkligen inte billiga ut; det polerade rostfria materialet ger dessa teströr en premiumkänsla.

Dessa teströr kommer med en CEL-fix. Precis som de flesta andra enheter som har denna funktion kommer den inte att fungera för varje enskild 370z där ute.

Om din bil kastar koder på dig eller inte beror också på dina uppgraderingar. Om du ser O2-koder dock, få en bung förlängning kommer att hjälpa till att lösa detta problem.

Dessa teströr fungerar och låter bäst när de är parade med Invidias cat-back avgassystem. När det väl är installerat kan du förvänta dig ökad bensinförbrukning och effekt.

Megan Racing

Hantverkaren: Megan Racing
Delsnummer: Megan Racing
Delsnummer: Megan Racing
Delsnummer: Megan Racing MR-SSDP-N7Z
Type: Typ: Resonated
Rördiameter: 2.5 tum
Konstruktion: T-304 rostfritt stål

Megan Racing tillverkar några av de mest billiga men ändå högkvalitativa avgaskomponenterna. Deras teströr ger särskilt stort värde för pengarna.

Även till ett lågt pris kommer dessa teströr med CNC-bearbetade flänsar och mandelböjda rör i rostfritt stål – precis som vissa high-end teströr.

Dessa är de bästa teströren för 370z-ägare som helt enkelt vill ha en friare flödande avgasuppsättning till ett lågt pris.

Motiv Concepts

Författare: Motiv Concepts
Delnummer: : NA
Typ: Koncept Concepts: NA
Typ: N.A: Typ: Icke-resonerad
Rördiameter: 2.5 tum
Konstruktion: Med en diameter på: 2.5 tum
Konstruktion: Med en diameter på: 2.5 tum: Konstruktion: Rostfritt stål

Motiv Concepts är ett ganska nytt namn i världen av eftermarknadsdelar. De har dock ägnat över två år åt att bygga och modifiera bilar. Från tävlingsbilar till SEMA-byggen har deras team sett allt.

Dessa teströr använder USA-tillverkade RathGibson-rör – ett av de mest betrodda rören och rörmärkena där ute. Dessa polerade rör kommer med ⅜ tum tjocka flänsar som kommer att hålla rören på plats oavsett hur grova dina lokala vägar är.

O2-spjället är utspritt för att hålla O2-sensorn borta från direkt värme. Detta hjälper till att förhindra den fruktade motorlampan.

Dessa teströr levereras med all nödvändig hårdvara, packningar, bultar och så vidare. Till råga på allt ger Motiv Concepts också en begränsad livstidsgaranti på sina teströr.

Tomei Expreme Ti

Företag: Tomei
Artikelnummer: TB6100-NS02A
Type: Typ: Icke-resonerad
Rördiameter: 2.26 tum
Konstruktion: Tätning: Tätning: 1,5 tum: När det gäller att bygga eftermarknadsdelar i titan är det ingen som gör det bättre än Tomei. De har byggt upp ett gediget rykte för att arbeta med detta material.

Om du gillar okonventionell design och material och är trött på att se rostfritt stål överallt, måste du utforska vad Tomei har att erbjuda.

Den största fördelen med titan är dess vikt. Katalysatorerna på din 370z väger ungefär 20 pund medan Tomei Ti-teströren väger bara 3 pund! Det är 17 pund sparade.

Prestanda åt sidan, dessa teströr ser helt underbara ut. Det är synd att du inte kommer att kunna se dem när de är installerade.

Tomei-teströren levereras med dubbla O2-spjäll så att du kan ansluta din fabriks O2-sensor och en sensor för luft-bränsleförhållande. Paketet levereras med all nödvändig hårdvara, packningar och pluggar.

Om du är seriös när det gäller straight piping för din 370z och vill ha det absolut bästa, leta inte längre.

Tunerbits

Företag: Tunerbits
Artikelnummer: Icke-resonerad
Rördiameter: 2,5 tum
Konstruktion: Konstruktion: Rostfritt stål

Tunerbits teströr är inte de mest populära men de presterar lika bra som de flesta andra teströr på marknaden. Den här enheten är mycket grundläggande och du kan förvänta dig kvalitet som liknar vad Megan Racing erbjuder.

Som de flesta andra teströr på marknaden kommer de här teströren definitivt att kasta motorkoder. Men det är inget som en bra tune inte kan fixa.

Med tanke på prislappen på dessa saker är värdet svårt att slå. Dessa rör är perfekta om du vill spendera så lite som möjligt samtidigt som du får uppleva vad straight piping är.

När du beställer dessa teströr ska du se till att inspektera kvaliteten och kolla efter defekter. Om du upptäcker några innan du installerar dem kan du enkelt få dem utbytta.

Blackhorse Racing

Hantverkaren: Blackhorse Racing
Artikelnummer: HM1236
Typ: Resonated
Rördiameter: 2.5 Inches
Konstruktion:: Resonated
T-304 rostfritt stål

Blackhorse Racing teströr kan direkt jämföras med de som tillverkas av ISR performance och Megan Racing. Kvalitetsmässigt är de väldigt lika och de är prissatta lika lågt.

För vad dessa teströr kostar är hela paketet väldigt imponerande. Det levereras med ventilerade packningar och all nödvändig hårdvara.

De är konstruerade med hjälp av T-304 rostfritt stål och har CNC-bearbetade flänsar för extra styvhet.

Våra favorit 370z teströr

De viktigaste avgörande faktorerna som du måste ta hänsyn till när du köper teströr till din 370z är material, vikt och byggkvalitet.

Efter att ha övervägt alla dessa faktorer är dessa två teströrsatser de två som vi är säkra på att rekommendera.

Det bästa alternativet: Tomei Expreme Ti

Tomei-produkter har nämnts i våra modifieringsguider flera gånger. Deras engagemang för att göra titandelar av bästa kvalitet är det som imponerar mest på oss.

Tomeis teströr ser bra ut, ger bra effekt och är de bäst klingande 370z-teströren i den här listan.

Billigt men kvalitativt alternativ: ISR Performance

Bang for buck, the resonated test pipes from ISR Performance are very hard to beat.

De låter lite renare än de rena rakt igenom-enheterna men är fortfarande mycket lätta och icke-begränsande. Den färdiga kvaliteten är också riktigt bra.