Hej alla,
Jag hade ett problem med ABS-lampan på min 2002 F150 SuperCrew 4.6 Triton som började för ungefär en månad sedan. På start, skulle ljuset testet släcka för ca 1 sekund och sedan komma på stadigt och förbli på. Inga märkbara andra symtom.
Ran min OBD II scanner och inga koder … insåg efter lite forskning att ABS koder är en separat uppsättning som airbag koder som bara kan läsas med de högre slut läsare. Gick till AutoZone och den hjälpsamma medarbetaren använde deras kodläsare för att läsa av mina koder. Han gav mig en kod och en innebörd som berättade att jag hade en dålig hjulhastighetssensor på vänster framsida. Tittade på några YouTubes om andra fordonstyper. Det såg ut som om det skulle bli komplicerat och att det skulle innebära att dra ut bromsklämman och rotorn och att mixtra med hjullager.
Jag köpte den nya sensorn på AutoZone. Återförsäljaren hade inte Ford-delen i lager och jag var tvungen att få reparationen utförd nästa dag.
Redovisade när jag fick bort däcket att jag kunde komma åt hastighetssensorn utan att ta bort något annat. En 8MM-bult för att ta bort och vrida ut den gamla sensorn från baksidan av navet (10:00-positionen). Även om det var en blind borttagning var det förvånansvärt lätt att få ut.
Snabbsensorkabeln lossnade lätt från de två clipsen. Jag följde kabeln upp i motorrummet där de sammanfogade kontakterna var förankrade. Det var lättast att koppla loss dem genom att arbeta underifrån.
Ny hastighetssensor var en perfekt matchning och kom med nya förankringsfästen.
Jag dammsög ut hastighetssensorhålet ifall det fanns mer rostrester.
Den nya installationen gick snabbt. Kopplade om batteriet, startade den och lampan slocknade och förblev släckt.
Jag skulle säga att om jag visste vad jag vet nu och såg allt rostskräp på hastighetssensorns magnetspets, skulle jag ha gjort en felsökning och rengjort den gamla sensorns spets för att se om det löste problemet innan jag köpte en ny sensor. En enkel lösning i min bok.
Bilder bifogas för alla som vill göra samma sak. Lycka till.