Hur man kör en motorcykel
(endast för nybörjare)
Vietnam Motorbike Tour Expert anordnar guidade motorcykelresor för mestadels erfarna motorcyklister och cyklister. Det finns dock fortfarande personer som aldrig har åkt manuell motorcykel och som vill lära sig att cykla och följa med på turen tillsammans med sina vänner. Här är några tips för nybörjare om hur man kör en manuell motorcykel. Att läsa dessa tips innan man sätter sig på en riktig motorcykel måste vara till hjälp och bidra till att göra nybörjarna mer självsäkra.
Del 1: Innan man börjar
- Lär dig kontrollerna
– Bekanta dig med de grundläggande kontrollerna innan du kör. När du faktiskt kör måste du tänka snabbt, om du inte är bekant med funktionerna kan det vara farligt.
– Handkopplingsspaken sitter vanligtvis på vänster handtag och används för att koppla bort kraften från bakhjulet när du växlar.
– Växelspaken sitter vanligtvis vid vänster fot och används för att växla en växel upp eller ner samtidigt som du drar i kopplingsspaken.
– Gasen sitter på höger handtag och används för att accelerera. Handbromsen, som bromsar framhjulet, är spaken på höger handtag.
– Spaken på motorcykelns högra sida nära din fot aktiverar bakbromsen.
– Som regel är det vänstra sidan av motorcykeln som styr växlingarna, medan den högra sidan styr acceleration och bromsning.
2. Sätt dig på motorcykeln:
– För att sätta dig på motorcykeln på ett korrekt sätt, ska du vända dig mot motorcykeln från vänster sida. Ta tag i det vänstra styret och sväng ditt högra ben över sätet. Placera fötterna stadigt på marken.
– Det bästa sättet att lära känna hur en motorcykel fungerar är att sitta på den och gå igenom kontrollernas funktioner innan du startar den.
– Få en känsla för hur du passar på motorcykeln. Ta tag i styret, kopplingshandtaget och bromshandtaget. Se till att du kan nå dessa reglage bekvämt. Dina armar ska ha en lätt böjning i armbågen när du tar tag i styret. Strömbrytare ska vara inom räckhåll för dina fingrar.
– Se till att du lätt kan placera fötterna på marken. Få en känsla för cykelns vikt under dig. Dessutom ska du kunna använda den bakre växelspaken utan att lyfta eller glida med foten från peggen
3. Få känsla för kopplingen:
– Kopplingen används för att byta växel. När du drar in kopplingen släpper du motorn från växellådan. Denna åtgärd sätter motorcykeln i neutralläge, vilket gör att du kan växla.
– Tänk på din koppling som en dimmerbrytare när du använder den. Till skillnad från en ”On-Off”-brytare vill du gradvis och smidigt dra in och släppa kopplingen för att förhindra att motorcykeln stannar.
– När du startar drar du in kopplingsspaken och lägger motorcykeln i första växeln genom att trycka ner växelspaken med vänster fot. Du kan behöva trycka ner flera gånger. Du vet att du är i första växeln när du inte känner något mer motstånd eller tecken på att växlarna rör sig.
– De flesta motorcyklar arbetar i ett växlingsmönster ”1 ner, 5 upp”. Mönstret är vanligtvis 1:a växeln, neutralläge, 2:a växeln, 3:e växeln och så vidare. När du växlar kommer du att se att lämplig siffra lyser på din mätare.
– När du kör ska du växla genom att först dra i kopplingen med vänster hand för att koppla ur bakhjulet. När du drar i kopplingen minskar du gasen samtidigt som du drar i kopplingen. Genom att minska gasen förhindrar du att motorcykeln rycker när du åter kopplar in bakhjulet. Fortsätt med att växla med vänster fot. Fjädrar gasen med höger hand för att hålla överföringen smidig. Släpp slutligen kopplingen och koppla in bakhjulet.
Del 2: Börja köra din motorcykel
- Starta motorn:
– När motorn har startat och värmts upp kan du börja köra. Detta görs genom att växla ner till första växeln och släppa ut kopplingsspaken samtidigt som du drar tillbaka gasen.
– Kontrollera att kickstandet inte är ute.
– Släpp långsamt ut kopplingsspaken tills motorcykeln börjar rulla framåt.
– Du kan behöva dra tillbaka gaspedalen något för att förhindra att motorcykeln stannar när du släpper kopplingen.
– När du väl är i rörelse, accelerera något och dra upp fötterna på pinnarna.
– Prova att köra i rak linje. När du släpper kopplingen och långsamt rullar tillbaka gasen för att få upp lite fart, fortsätter du att köra i en rak linje. När du är redo att stanna drar du in kopplingsspaken och trycker långsamt på fram- och bakbromsarna samtidigt. Använd din vänstra fot för att stabilisera motorcykeln vid ett stopp. När du har stannat sätter du höger fot på marken.
- Öva på att växla.
– När du kan börja cykla i en rak linje ska du få en känsla för att växla. Få en känsla för ”friktionszonen”. Friktionszonen är det område av motstånd som skapas när kopplingen kopplas in. Detta område gör det möjligt att överföra kraften från motorn till bakhjulet. Motorcykeltransmissioner är sekventiella, vilket innebär att du måste växla en växel i en följdordning, oavsett om du växlar uppåt eller nedåt. Det krävs lite övning för att kunna känna och höra när det är dags att växla. Motorn börjar gå upp i högre varvtal när det är dags att växla.
– Med motorcykeln påslagen växlar du hela vägen ner till 1:a växeln. Du vet att du är i första växeln när växelpedalen inte klickar ner längre. Du bör höra ett lite klickande ljud när du är i första växeln.
– Släpp ut kopplingen mycket långsamt tills motorcykeln börjar röra sig framåt. När du vill börja röra dig snabbare drar du tillbaka gasen något när du släpper ut kopplingen.
– För att komma till 2:a växeln drar du tillbaka kopplingen, släpper av gasen och drar upp ordentligt på växelspaken för att gå genom neutralläget. Kontrollera att neutrallampan inte är tänd. Släpp ut kopplingen och sätt in gasen igen. Upprepa denna process för att växla genom högre växlar.
– Efter andra växeln behöver du inte dra upp med vänster tå lika hårt eftersom du inte går genom neutralläget.
– För att växla ner släpper du gasen och klämmer bromshandtaget något. Dra in kopplingen och tryck ner växelspaken. Släpp sedan kopplingen.
– När du väl har vant dig vid att växla ner kan du stanna när du ligger i andra växeln. När du har stannat kan du sedan växla ner igen till första växeln.
- Öva på att sakta ner och stanna:
– Slutligen, nu när du har övat på att starta, växla och vrida din motorcykel, måste du veta hur du ska sakta ner och stanna. Kom ihåg att spaken på höger handtag manövrerar din frambroms, medan bromsen vid din högra fot manövrerar bromsen för bakhjulet. Som en allmän regel vill du börja bromsa med frambromsen och använda bakbromsen efteråt för att hjälpa dig att sakta ner och stanna.
– När du stannar helt är det bäst att börja med frambromsen och använda bakbromsen efter att du har saktat ner en del.
– När du saktar ner, se till att du växlar ner. Du behöver inte alltid gå hela vägen in i första växeln. Du kan växla ner till andra växeln och stanna innan du växlar ner till första växeln.
– Dra in kopplingen när du bromsar och växlar ner.
– Tryck på både fram- och bakbromsen när du saktar ner och börjar bromsa. Se till att du inte drar tillbaka gasen. Detta underlättas av att det främre bromshandtaget är placerat så att du måste rulla fram handen för att nå det.
– Öka gradvis trycket på bromsarna, koppla inte in bromsarna helt och hållet, det kan leda till att motorcykeln stannar abrupt och rycker.
– När du väl har stannat, behåll frambromsen kopplad och sätt fötterna stadigt på marken. Börja med vänster fot, sedan höger.
Slutligt vill vi som erfarna cyklister dela med oss av att det inte är så svårt att köra motorcykel, men att köra bra och säkert är inte lätt. Speciellt behöver du lära dig många fler färdigheter för att köra säkert på vissa vägar med livlig trafik eller på vissa grusvägar, hala stigar … Vi hoppas att dessa tips hjälper lite och vi vill säga att de flesta av våra turer är lämpliga endast för medelstora och erfarna motorcykelförare.
Good luck from Vietnam Motorbike Tour Expert.