Sjutton år efteråt känner amerikanerna fortfarande av effekterna av terroristattackerna den 11 september 2001 varje dag, från offrens familjer och vänner till New York-bor från förr och nu och de 2,1 miljoner resenärer som varje dag passerar TSA:s säkerhetskontroller. Av de tusentals hjältarna från denna mörka dag är det framför allt flygindustrin som står i fokus. Flygbesättningarna på American Airlines Flight 11 och Flight 77 samt United Airlines Flight 175 och Flight 93 arbetade tillsammans med passagerare och markstöd ända till slutet för att skydda de civila som de tjänade och för att omintetgöra kaparnas planer.
Detta är deras namn och berättelser.
American Airlines Flight 11
AA Flight 11, från Boston (BOS) till Los Angeles (LAX), kraschade in i World Trade Centers norra torn med 92 personer ombord. Boeing 767-200 flögs av John Ogonowski, en veteran från flygvapnet och medlem av flygvapenreserven som hade flugit C-141-transporter i slutet av Vietnamkriget. Thomas McGuinness, försteofficer och tolvårig veteran från American Airlines, hade flugit F-14 Tomcats för flottan. Flygbesättningen vid gudstjänsten den dagen bestod av Barbara Arestegui, 13-årig flygvärdinna, Jeffrey Collman, Sara Low, Karen Martin, Kathleen Nicosia, som hade flugit för American i 32 år, Betty Ong, som ringde till American Airlines och rapporterade om kapningen, 24-åriga Jean Roger, som frivilligt hade erbjudit sig att jobba med flygningen den dagen, den 19-åriga flygvärdinna Dianne Snyder, som är flygvärdinna och 19-årig veteran från American Airlines, och Madeline Sweeney, som hade jobbat för American i 12 år och som tog ett extra skift den 11 september.
United Airlines Flight 175
UA Flight 175, från Boston (BOS) till Los Angeles (LAX), träffade World Trade Centers södra torn med två piloter, sju flygvärdinnor och 56 passagerare ombord. Boeing 767-200-flygplanet styrdes av marinveteranen Victor Saracini, som hade flugit 767-flygplan för United i 16 år. Co-piloten Michael Horrocks var en före detta marinsoldat. Besättningsmedlemmarna var nyblivna flygvärdinnan Robert Fangman, som precis hade börjat på United Airlines tidigare samma år, Amy Jarret, som såg fram emot att gifta sig med den man hon älskade, Kathryn Laborie, som arbetade med en politisk kampanj innan hon blev flygvärdinna, den 21-årige veteranen inom brottsbekämpningen Alfred Marchand, det förlovade paret Amy King och Michael Tarrou, och Alicia Titus, som precis hade berättat för sin pojkvän två dagar tidigare att hon älskade honom.
American Airlines Flight 77
American Airlines Flight 77, från Washington Dulles (IAD) till Los Angeles (LAX), kraschade in i Pentagon med 64 personer ombord. Boeing 757-200 flögs av Charles Burlingame från Naval Academy, som hade pilotat F-4-flygplan för flottan innan han började på American Airlines. Co-piloten David Charlebois hade en flygteknisk examen från Embry-Riddle och flög affärsjetflygplan innan han flög för US Airways och senare American Airlines. Flygvärdinna Michele Heidenberger hade flugit för AA i 25 år och kämpade sannolikt hårt för att hindra kaparna från att ta sig in i cockpit. Makarna Kenneth och Jennifer Lewis, som hade träffats på en AA-julfest 1991, arbetade normalt med separata flygningar, men hade valt att arbeta tillsammans för att kunna semestra i Los Angeles efteråt. Renee May, en 15-årig flygvärdinna, hade precis förlovat sig en månad tidigare.
United Airlines Flight 93
UA Flight 93, från Newark (EWR) till San Francisco (SFO), kraschade på ett fält i Somerset County, PA, efter att passagerarna och flygbesättningen lyckats avleda planet från det troliga målet: antingen Vita huset eller Capitolium, enligt 9/11 Commission Report. Boeing 757-200 flögs av Jason M. Dahl, veteran inom Civil Air Patrol, och major LeRoy Homer, veteran inom flygvapnet, var andrepilot. Dahl hade lagt om sitt schema så att han kunde flyga den 11 september för att ta med sin fru till London på deras femte bröllopsdag. Major Homer hade deltagit i operationerna Desert Shield och Desert Storm och senare flugit humanitära uppdrag i Somalia. Han var kvar i US Air Force Reserves och arbetade samtidigt för United Airlines. Purser Deborah Welsh hade över 25 års erfarenhet i branschen. Lorraine Bay var en av United Airlines äldsta flygvärdinnor och den äldsta som dog i samband med attackerna den 11 september 2001. Lorraine Bay var en 37-årig veteran i branschen som föredrog att arbeta i coachkabinen och som ofta var mentor för ett antal av sina yngre kollegor. Flygvärdinna Sandy Bradshaw var den som ringde till United Airlines för att rapportera om det kapade flyget, och senare arbetade hon tillsammans med andra ombord för att koka vatten för att kasta det på terroristerna. Flygvärdinna Wanda Green var en 29-årig veteran i branschen och hade varit en av de första afroamerikanska flygvärdarna i USA. Den före detta polisen och detektiven CeeCee Lyles hade precis avslutat sin utbildning till flygvärdinna några månader tidigare, i januari 2001.
Gander International Airport
En annan grupp flyghjältar sticker också ut. Den 11 september 2001 tvingades dussintals kommersiella flygningar från Europa på väg till USA att avvika efter att FAA stängt av det amerikanska luftrummet. Totalt 38 flygningar med omkring 6 600 passagerare landade på Gander International Airport (YQX) i Newfoundland, Kanada, tack vare flygplatsens långa landningsbanor och utrustning på plats. Bara antalet tillfälliga resenärer fördubblade flygplatsens och den lilla stadens befolkning på några timmar och testade gränserna för anläggningarna och de lokala resurserna.
Andra luftfarts- och resehjältar från den 11 september
Förutom flygbesättningarna på de fyra kapade flygplanen, ställde sig oräkneliga, icke namngivna hjältar upp för att klara av utmaningen på flygplatser runt om i landet. Till stöd för passagerarna och besättningen ombord på flygplanen samlades många flygledare, flygbolagsanställda och annan stödpersonal för att utforma nödplaner under otänkbara förhållanden, avleda flygande plan från de kapade flygplanens banor och ge direktiv i realtid. Tusentals andra piloter och flygvärdinnor arbetade för att lugna sina passagerare och vidta försiktighetsåtgärder mot eventuella attacker ombord på sina egna flygplan.
Tilläggsrapportering av Wallace Cotton.
Foto av Drew Angerer/Getty Images.
VÄLKOMSTBILLIGT ERBJUDANDE: 80 000 poäng
TPG:s BONUSVÄRDE*: 1 650 dollar
Kortets höjdpunkter: 2X poäng på alla resor och restauranger, poäng överförbara till över ett dussin resepartners
*Bonusvärdet är ett uppskattat värde som beräknats av TPG och inte av kortutgivaren. Se våra senaste värderingar här.
Ansök nu
Mer saker att veta
- Tjäna 80 000 bonuspoäng efter att du spenderat 4 000 dollar på köp under de första tre månaderna från kontoöppning. Det är 1 000 dollar när du löser in via Chase Ultimate Rewards®. Dessutom tjänar du upp till 50 dollar i kontokrediter för inköp i livsmedelsbutiker inom det första året efter att du öppnat kontot.
- Tjäna 2X poäng på middagar, inklusive berättigade leveranstjänster, hämtmat och restaurangbesök samt resor. Dessutom tjänar du 1 poäng per spenderad dollar på alla andra köp.
- Få 25 % mer värde när du löser in flygbiljetter, hotell, hyrbilar och kryssningar via Chase Ultimate Rewards®. Till exempel är 80 000 poäng värda 1 000 dollar för resor.
- Med Pay Yourself Back℠ är dina poäng värda 25 % mer under det aktuella erbjudandet när du löser in dem för kontokrediter mot befintliga köp i utvalda, roterande kategorier.
- Få obegränsat antal leveranser med en leveransavgift på 0 dollar och reducerade serviceavgifter för berättigade beställningar över 12 dollar i minst ett år med DashPass, DoorDashs prenumerationstjänst. Aktivera senast den 31/12/21.
- Räkna med försäkring för avbeställning/avbrott av resa, ansvarsfrihet för kollisionsskador vid biluthyrning, försäkring för förlorat bagage med mera.
- Få upp till 60 dollar tillbaka på ett berättigat Peloton Digital- eller All-Access-medlemskap fram till och med den 31/12/2021 och få full tillgång till sitt träningsbibliotek via Peloton-appen, inklusive konditionsträning, löpning, styrketräning, yoga och mycket mer. Ta lektioner med hjälp av en telefon, surfplatta eller tv. Ingen träningsutrustning krävs.
Redaktörens ansvarsfriskrivning: De åsikter som uttrycks här är endast författarens egna, inte de som kommer från någon bank, kreditkortsutgivare, flygbolag eller hotellkedja och har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av någon av dessa enheter.
Hältighetsförklaring: Svaren nedan har inte tillhandahållits eller beställts av bankens annonsör. Svaren har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av bankens annonsör. Det är inte bankannonsörens ansvar att se till att alla inlägg och/eller frågor besvaras.