Detta inlägg innehåller affiliate länkar. Affiliate avslöjande: Som en Amazon Associate kan vi tjäna provisioner från kvalificerade köp från Amazon.com och andra Amazon-webbplatser.
Marin B17 1 är en alla förhållanden, hela dagen mountain exploring trail dominator. Den har Marins MultiTrac-fjädringsplattform med 120 mm resor i sin kärna för minimal ”pedal bob”, vilket skapar den ultimata effektiviteten, greppet och fjädringens följsamhet. Detta säkerställer att du svävar över stenpartier, rotar bermar med självförtroende och hugger dig stil i bergssidan.
27.5″ Plus-däck, enastående grepp, dragkraft och rullhastighet
Med en robust och lätt aluminiumram som grund och den rullar på 27.5″ ”Plus”-däck för exceptionell terrängprestanda. Denna bergs erövrare är utrustad med 27,5″x2,8″ däck, vilket gör att hjulets totala diameter och rullprestanda liknar den tävlingsbeprövade 29″ hjulstandarden. Dessutom ger dessa däck mer grepp och dragkraft tack vare den större kontaktytan samtidigt som de behåller enastående rullprestanda.
SRAM 1×11 Speed-drivlina, Shimano skivbromsar och RockShox-fjädring
Denna bergskämpe är utrustad med en SRAM 1×11 Speed-drivlina, hydrauliska skivbromsar och RockShox-fjädring fram och bak. Det betyder att du kan komma upp i fart snabbt, klättra upp för de brantaste bergen med lätthet, ta dig ner för de mest utmanande rutterna tillbaka ner med självförtroende och navigera spårens mest tekniska sektioner med suverän kontroll.
Alla Marin-cyklar på Chain Reaction Cycles täcks av en 2 års garanti. Bevis på köp är nödvändigt.
Detaljer:
- Fram: Series 3 6061 Aluminium Frame, 27.5+” Wheels, 120mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Seatstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru-Axle
- Fork: RockShox Recon Gold RL 27.5+, 130mm Travel, Compression and Rebound Adjustment, Solo Air Spring, 110x15mm Boost Spacing, Maxle Stealth, 51mm Offset
- Rear Shock: RockShox Monarch R Debonair
- Herrelä: SRAM NX 1×11 speed
- Hjulpaket: Nav: Formula; Fälgar: Marin Double Wall Aluminium
- Crankset: Marin Forged Alloy 1×11, Hollow Spindle, Steel Narrow-Wide 32T Chainring, 76mm BCD
- Cassette: Marin Forged Alloy 1×11, Hollow Spindle, Steel Narrow-Wide 32T Chainring, 76mm BCD
- Cassette: SunRace 11-Speed, 11-42T
- Broms: Shimano BR-M315 Hydraulic Disc, 180/160mm Rotors
- Handtag: Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminium, 15mm Rise, 780mm bredd, 4 grader uppåt, 9 grader bakåt
- Grepp: Marin Single Clamp Locking
- Stem: Marin 3D Forged Alloy, 45mm
- Seat Post: Marin 3D Forged Alloy, 45mm
- Seat Post: TranzX Dropper Post, YSP15 w/ 1x Remote, Size S 100mm Travel, All Other Sizes: 120mm Travel
- Sadel: Marin Speed Concept
- Däck: Vee Tire, Crown Gem 27.5×2.8″, Dual Control Compound, Folding Bead, Tubeless Compatible
Läs mer eller köp här
Marin B17 Review:
Ramen:
Marin har gett B17 en Series 3 6061 aluminiumram med minimala pivoter för att hålla vikten nere och styva upp cykeln. På baksidan får du ett fjädringssystem med enkel pivot. De översta 3 tum av den bakre triangeln är den enda rörliga delen, även om du har den på sittbenet monterade postmonterade skivbromsen som påverkas av rörelsen.
Den 6061 aluminium har genomgått en process med trippelstötning för att hålla vikten nere. Ramen kommer också med en utbytbar derailleurhängare och en självjusterande och avtagbar bakre stötdämparbussning.
Ramen framtill är väl genomtänkt. Skivtjänsterna hanteras av ett dedikerat stolpfäste, fäst vid sittbenet vilket ger dig gott om kaliperutrymme och håller vikten på baksidan av cykeln låg.
Fjädring:
B17 kommer med en MultiTrac-fjädringsplattform med 120 mm reseavstånd i sin kärna. Det här fjädringssystemet återfinns på den toppmodellen C17. Det ändrar kinematiken för att passa förarens kroppsvikt. Marin hävdar att genom att justera kinematiken när du åker ger det dig bästa möjliga prestanda, oavsett hur tung du är eller vilka förhållanden som råder.
Kabelmanövrerad med en TwinLoc-fjärrspak på styret. Det finns ett klättringsläge som gör huvudvinkeln slappare med 1,5 grader, höjer styrhöjden med 10 mm, minskar lufttrycket i gaffeln med 20 PSI och sänker gaffeln med 10 mm. Sedan finns det trail-läget som gör att huvudvinkeln är 1,5 grader svagare och höjer styrhöjden med 40 mm. Stötdämparen ökas till 70 % öppet läge och gaffeln ökas till 40 %. Slutligen finns det ett nedåtgående läge som minskar huvudvinkeln med 1,5 grader, minskar gaffeln och stötdämparen till fullt öppet läge och höjer styret med 7 mm. Den bakre stötdämparen har också en klättringsomkopplare (med oberoende låsning) som ger dig en 50-procentig minskning av stötdämparen. Den bakre stötdämparen får också en bottenutgångsbumpare och en laddningsport för användning med Charge Pro-pumpen. Framdelen har utrustats med höghastighetskompression och rebound.
Drivlina:
B17 har utrustats med en SRAM NX 1×11-växlad drivlina som enligt min åsikt har varit den bäst presterande 1x-drivlina som jag har kört (den gamla Race Face Cinch-grejen). Du får en 32 tänders smalbred kedjehjul, matchad med en 11-42-kassett som ger dig otroliga 10 växlar under 50mph. Det största klagomålet mot SRAM-ramar är bristen på utrymme för det överdimensionerade bash guard på grund av kedjehjulet. Detta skulle kunna rättas till av SRAM om de tillverkade en kedjehjul med 38 tänder eller gav dig möjlighet att välja ett bash guard.
Hjul:
Marin har valt en uppsättning Formula-nav och Marins egna Exalith 2-fälgar. Med en 2,8-tums Maxxis Rekon fram och en 2,6-tums Ardent bak är fälgen byggda för terrängutflykter hela dagen. Med drygt 2 och ett halvt kilo är det ett extremt lätt hjulset. Tyvärr kan jag inte leverera en recension eftersom hjulen är den tyngsta komponenten på B17, vilket ger den mycket vikt i hopp om att hjulen ska hålla sig sanna längre.
Bromning:
B17 har utrustats med hydrauliska skivbromsar av typen Shimano BR-M315 som har levererat en kraftfull och jämn bromsning under hela granskningsperioden. Du hittar 180 mm rotorer fram och 160 mm rotorer bak som ger dig tillräckligt med bromskraft när det behövs.
Pris:
B17 kostar 2199,99 pund och levereras med en droppstolpe och en Marin-märkt sadel. Det finns alternativ för att uppgradera hjuluppsättningen för lättare eller tyngre terräng och bromsarna för något mer kraftfullt. Du kan också byta ut den bakre stötdämparen mot en Monarch R eller en FOX Float X, samt ha möjlighet att uppgradera till en annan färg.
Läs fler recensioner eller köp här