Hoppa till innehåll
Meny
CDhistory
CDhistory

South County Traffic Relief Effort

Publicerat den juni 8, 2021 av admin

Resultaten av sammanfattningen av räckvidden och rapporten om alternativscreening för projektet South County Traffic Relief Effort (SCTRE) färdigställdes i mars 2020 och rekommenderar att Los Patrones Parkway förlängs från Cow Camp Road till Avenida La Pata (alternativ 22 utan vägtullar) för ytterligare överväganden för att ge betydande trafiklättnader med minimal påverkan på miljö och samhälle. Orange County är det ledande organet för att föra detta alternativ vidare genom resten av miljöfasen.

  • SCTRE Public Scoping Process
  • Finansiering
  • Förväntad tidsplan
  • SCTRE Archive

SCTRE Public Scoping Process

Vid sitt möte den 12 mars 2020 godkände styrelsen för Foothill/Eastern Transportation Corridor Agency (F/ETCA) antagandet av SCTRE-rapportens rekommendationer och gav personalen i uppdrag att vidta de åtgärder som krävs för att samarbeta med regionala partner för att genomföra projektet. Styrelsens åtgärder omfattade:

  1. Antagande av South County Traffic Relief Effort Project Scoping Summary and Alternatives Screening Report (SCTRE-rapporten) och dess rekommendation att främja alternativ 22 Untolled (Los Patrones Parkway Extension).
  2. Anvisning till personalen om att samarbeta med Orange County för att främja alternativ 22 Untolled (Los Patrones Parkway Extension) som en större genomfartsled och att återkomma till styrelsen med en plan för utveckling av projektet i samverkan med regionala partner.
  3. Supporting the California Department of Transportation (Caltrans) and the Orange County Transportation Authority (OCTA) efforts to advance high occupancy vehicle (HOV) lane improvements on Interstate 5 between Avenida Pico and the San Diego County Line.
  4. Stödja OCTA:s och Caltrans ansträngningar att slutföra breddningen av Ortega Highway (State Route 74) i San Juan Capistrano.
  5. Anvisa personalen att samarbeta med Caltrans och OCTA för att genomföra rekommendationerna i SCTRE-rapporten, som avslutar byråns ansträngningar att hitta lösningar för en sydlig förlängning av väg 241.

Caltrans, i samarbete med F/ETCA, inledde SCTRE:s miljögranskningsfas i november 2019. Efter två offentliga möten och en 94-dagars kommentarperiod lämnades 1 650 kommentarer till Caltrans innan scopingperioden avslutades den 10 februari 2020.

Resultaten av allmänhetens synpunkter analyserades och användes för att utveckla screeningkriterierna som tog ställning till om ett alternativ uppfyllde SCTRE:s syfte och behov, och specifika kommentarer som mottogs användes för att identifiera omfattningen av allmänhetens motstånd mot ett alternativ. I screeningkriterierna kvantifierades sedan varje alternativ med avseende på hur mycket trängselavlastning det ger, totalkostnad och kostnadseffektivitet, potentiell påverkan på markanvändning, miljörättvisa samhällen och vägtrygghet.

Baserat på nuvarande trafikmodellering och trafikprognoser, förlängs Los Patrones Parkway som en avgiftsfri huvudgata i länet från dess södra slutstation nära Cow Camp Road till Avenida La Pata. Detta är ett resultat av TCA:s ansträngningar för att slutföra den södra förlängningen av 241-vägen, eftersom den avgiftsbelagda delen av vägen övergår till det regionala vägnätet, i likhet med 261-vägen och Jamboree Road.

Visa SCTRE:s rapport.
Anmärkning: På grund av filens storlek kan det ta längre tid än beräknat att ladda ner.

Läs mer om F/ETCA:s styrelsegodkännande.

Finansiering

Ett finansieringspaket har ännu inte fastställts för förlängningen av Los Patrones Parkway, men det kommer att tas fram som en del av TCA:s arbete med att ta fram en plan för utveckling av ett projekt i samarbete med County of Orange och regionala partner. Den beräknade projektkostnaden är 330 miljoner dollar och kommer troligen att omfatta en kombination av lokala, statliga och federala medel.

Förväntad tidsplan

Ett finansieringspaket har ännu inte fastställts för förlängningen av Los Patrones Parkway Extension, men kommer att utarbetas som en del av TCA:s arbete med att utarbeta en plan för projektutveckling i samarbete med grevskapet Orange och regionala partner. Utformningen kommer troligen att ta ett år med en beräknad byggstart 2025 och öppning för trafik 2027. Detta är ungefärliga tidsramar och kan komma att ändras.

SCTRE Archive

Final Scoping Report and Alternatives Screening Analysis
Anmärkning: På grund av filens storlek kan det ta längre tid än beräknat att ladda ner.

Karta över projektalternativ (PDF) (Öppnas i ett nytt fönster)

Faktablad (PDF) (Öppnas i ett nytt fönster)

Förberedande scopingrapport (PDF)

Initial Screening Study (PDF)

Ascertainment Study (PDF)

Environmental Settlement and Protective Agreements (PDF)

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Senaste inläggen

  • Acela är tillbaka:
  • OMIM Entry – # 608363 – KROMOSOM 22q11.2 DUPLIKATIONSSYNDROM
  • Kate Albrechts föräldrar – Lär dig mer om hennes far Chris Albrecht och hennes mor Annie Albrecht
  • Temple Fork Outfitters
  • Burr (roman)

Arkiv

  • februari 2022
  • januari 2022
  • december 2021
  • november 2021
  • oktober 2021
  • september 2021
  • augusti 2021
  • juli 2021
  • juni 2021
  • maj 2021
  • april 2021
  • DeutschDeutsch
  • NederlandsNederlands
  • SvenskaSvenska
  • DanskDansk
  • EspañolEspañol
  • FrançaisFrançais
  • PortuguêsPortuguês
  • ItalianoItaliano
  • RomânăRomână
  • PolskiPolski
  • ČeštinaČeština
  • MagyarMagyar
  • SuomiSuomi
  • 日本語日本語
©2022 CDhistory | Drivs med WordPress och Superb Themes