En av våra testare jämförde Volkl 100Eight med en Porsche 911 Targa och sa att man kunde uppskatta dess kraft, mästerliga kontroll och kusliga grepp även om man inte körde särskilt fort. Vilket är sant, den här skidan känns exakt och balanserad till och med när du bara kliver ur liften. I korta och långa svängar var den spinnande känslan av kraft under fötterna anmärkningsvärt konsekvent. Gasa upp skidan lite mer och ta den utanför pisten i blandade snöförhållanden, och 100Eights auktoritet är ännu mer uttalad. 3D.Glass/3D.Ridge-konstruktionen har mycket att göra med det, genom att placera tätare, mer aktiva mer aktiva material under bindningen och längs skidans mitt, där de är lättare för skidan att engagera sig när de trycker och styr varje fot. Som den tidigare nämnda testaren uttryckte det, känns det verkligen väldigt mycket som om du sitter i cockpit på en vältrimmad, välbalanserad maskin, som skickligt kör skidan i den hastighet och radie som du tycker passar.
Genom att den radien är mest effektiv vid lite mer än 20 meter per båge, och vid måttliga till högre hastigheter, där 100Eight ligger i 4:e eller 5:e växeln för att carva bäst. Skidan har dock en fuktig, snöhållande känsla som kanske inte entusiasmerar någon som letar efter lite aktiv flexning under fötterna. Ett par testare skrev också att de trodde att skidan kunde gynnas av mer rocker ju djupare de gick utanför pisten. Vilket ledde till något sämre poäng i klassificeringen för slaskbarhet, och förmodligen också resulterade i att skidan inte fick ”Favorit”-status från någon av våra testare i Powder-kategorin. 100Eights lugna auktoritet, överlägsna hantering och lättillgängliga prestanda – tillsammans med dess lätta känsla – bör göra den till ett starkt övervägande för alla som är på marknaden för en allmountain-skida med god förmåga i puder, eller för en go-to big mountain touring setup.
Overall
Volkl 100Eight fick 8:or (av 10) på varje testkort i den övergripande klassificeringen. Dess sportbilsliknande hantering, otroliga smidighet från kant till kant och det faktum att den erbjuder så jämn kraft i en mängd olika svängformer och förhållanden gör den till en av de skidor i Powder-kategorin som många skidåkare kommer att gilla. Skidan fick ingen ”Favorit”-rankning från vårt testteam, men alla som åkte den bedömde den som ”Utmärkt”.”
Slöjdbarhet
I klassificeringen för slöjdbarhet fick 100Eight bra, men inte bra betyg. Med en 6:a som lägsta betyg och en 8:a som högsta betyg, precis som Nordica Enforcer 110, verkade Volkl helt enkelt inte riktigt ta sig ur sin förkärlek för att göra perfekta bågar för att börja slamra genom pulvret när situationen motiverade det.
Stabilitet
Som nämnts i den fullständiga recensionen känns Volkl 100Eight exakt och balanserad redan när den kommer upp ur liften. 3D.Glass/3D.Ridge-konstruktionen är nyckeln till att skapa en mycket stabil skida genom att placera tätare, mer aktiva material under bindningen och längs skidans mitt, där de är lättare för skidan att engagera sig när de trycker och styr varje fot.
Float
Med ett par testare som sa att de skulle ha gillat om 100Eight hade haft lite mer spets, kom det faktiskt som en liten överraskning att när det gällde att markera poäng för hur väl skidan klarade sig i Float-klassificeringen, hade varje testkort en 8. Tydligen har den tillräckligt med rocker för att få högre poäng än genomsnittet för Float.
Hard Snow Pleasure
Volkl 100Eights eleganta, konsekvent kraftfulla hantering i alla terränger sträcker sig verkligen till dess Hard Snow Pleasure. Som en testare skrev: ”Den fortsätter att kännas stark under fötterna och det är superlätt att engagera och trycka på kanten.” Det uttalandet skulle lätt kunna gälla överallt där vi åkte 100Eight. Vi ger den här skidan en bra rekommendation för allmountain- och puderdagsanvändning, i backcountry eller på skidorten.
Continue Reading