Seitsemäntoista vuotta tapahtumien jälkeen amerikkalaiset tuntevat edelleen syyskuun 11. päivän 2001 terrori-iskujen vaikutukset joka ikinen päivä, uhrien perheistä ja ystävistä newyorkilaisiin menneisiin ja nykyisiin ihmisiin ja aina niihin 2,1 miljoonaan matkustajaan asti, jotka kulkevat TSA:n turvatarkastusten läpi joka päivä. Tuon synkän päivän tuhansien sankareiden joukosta erottuvat ilmailualan ratkaisevat mestarit. American Airlinesin lentojen 11 ja 77 sekä United Airlinesin lentojen 175 ja 93 miehistöt työskentelivät matkustajien ja maahenkilöstön kanssa viimeiseen asti suojellakseen siviilejä, joita he palvelivat, ja estääkseen kaappareiden suunnitelmat.
Nämä ovat heidän nimensä ja tarinansa.
American Airlinesin lento 11
AA:n lento 11, joka oli matkalla Bostonista (BOS) Los Angelesiin (LAX), syöksyi World Trade Centerin pohjoistorniin 92 ihmistä kyydissään. Boeing 767-200 -konetta ohjasi John Ogonowski, ilmavoimien veteraani ja ilmavoimien reserviläinen, joka oli lentänyt C-141-kuljetuksia Vietnamin sodan päättyessä. American Airlinesin 12 vuotta palvellut perämies Thomas McGuinness oli lentänyt F-14 Tomcatilla laivastossa. Lentohenkilökuntaan kuuluivat tuona päivänä Barbara Arestegui, 13 vuotta lentoemäntänä toiminut veteraani, Jeffrey Collman, Sara Low, Karen Martin, Kathleen Nicosia, joka oli lentänyt American Airlinesin palveluksessa 32 vuotta, Betty Ong, joka soitti American Airlinesille kaappauksesta ilmoittaneen puhelun, 24-vuotias Jean Roger, joka oli ilmoittautunut vapaaehtoiseksi lennolle tuona päivänä, 19 vuotta AA:n palveluksessa toiminut veteraani Dianne Snyder ja Madeline Sweeney, joka oli työskennellyt American Airlinesin palveluksessa 12 vuoden ajan, ja joka oli ottanut vastaan ylimääräisen vuoron 11. syyskuuta.
United Airlinesin lento 175
UA:n lento 175, joka oli matkalla Bostonista (BOS) Los Angelesiin (LAX), iskeytyi World Trade Centerin eteläiseen torniin, ja koneessa oli kaksi lentäjää, seitsemän lentoemäntää ja 56 matkustajaa. Boeing 767-200 -lentokonetta ohjasi laivastoveteraani Victor Saracini, joka oli lentänyt Unitedin 767-koneita 16 vuoden ajan. Perämies Michael Horrocks oli entinen merijalkaväen sotilas. Miehistön jäsenet olivat aloitteleva lentoemäntä Robert Fangman, joka oli juuri liittynyt United Airlinesin palvelukseen aiemmin samana vuonna, Amy Jarret, joka odotti innolla avioliittoa rakastamansa miehen kanssa, Kathryn Laborie, joka työskenteli poliittisessa kampanjassa ennen lentoemännäksi ryhtymistään, 21 vuotta lainvalvontatehtävissä työskennellyt veteraani Alfred Marchand, kihlapari Amy Kingin ja Michael Tarroun pariskunta sekä Alicia Titus, joka oli juuri kaksi päivää aiemmin kertonut poikaystävälleen rakastavansa tätä.
American Airlinesin lento 77
American Airlinesin lento 77, joka oli matkalla Washington Dullesista (IAD) Los Angelesiin (LAX), syöksyi Pentagoniin 64 ihmisen kyydissä. Boeing 757-200 -lentokonetta ohjasi merivoimien akatemiasta valmistunut Charles Burlingame, joka oli lentänyt F-4-koneita merivoimissa ennen siirtymistään American Airlinesin palvelukseen. Apulaispilotti David Charlebois oli suorittanut ilmailutieteellisen tutkinnon Embry-Riddlessä, ja hän oli lentänyt yrityssuihkukoneita ennen kuin hän lensi US Airwaysille ja myöhemmin American Airlinesille. Lentoemäntä Michele Heidenberger oli lentänyt AA:n palveluksessa 25 vuotta, ja hän todennäköisesti taisteli kovasti estääkseen kaappareita pääsemästä koneen ohjaamoon. Aviopari Kenneth ja Jennifer Lewis, jotka olivat tavanneet AA:n joulujuhlissa vuonna 1991, työskentelivät tavallisesti erillisillä lennoilla, mutta olivat päättäneet työskennellä yhdessä voidakseen lomailla Los Angelesissa sen jälkeen. Renee May, 15 vuotta lentoemäntänä työskennellyt veteraani, oli juuri kuukausi sitten mennyt kihloihin.
United Airlinesin lento 93
UA:n lento 93, joka oli matkalla Newarkista (EWR) San Franciscoon (SFO), syöksyi peltoon Somersetin kreivikunnassa Pennsylvaniassa sen jälkeen, kun matkustajat ja miehistö olivat onnistuneet 9/11-komission raportin mukaan ohjaamaan lentokoneen sen todennäköisestä suunnitellusta kohteesta, joka oli todennäköisesti Valkoinen Talo tai Capitol. Boeing 757-200 -lentokonetta ohjasi siviili-ilmailupoliisin veteraani Jason M. Dahl ja perämiehenä ilmavoimien veteraani majuri LeRoy Homer. Dahl oli järjestänyt aikataulunsa niin, että hän lensi 11. syyskuuta viedäkseen vaimonsa Lontooseen viettämään heidän viidettä hääpäiväänsä. Majuri Homer oli palvellut Aavikkokilpi- ja Aavikkomyrsky-operaatioissa ja lentänyt myöhemmin humanitaarisia tehtäviä Somaliassa, ja hän pysyi Yhdysvaltain ilmavoimien reservissä työskennellessään United Airlinesin palveluksessa. Purser Deborah Welshillä oli yli 25 vuoden kokemus alalta. Lorraine Bay oli yksi United Airlinesin vanhimmista lentoemännistä ja vanhin syyskuun 11. päivän iskuissa kuollut lentoemäntä. Lorraine Bay oli 37 vuotta alalla työskennellyt veteraani, joka työskenteli mieluiten matkustamossa ja opasti usein useita nuorempia kollegoitaan. Lentoemäntä Sandy Bradshaw oli se, joka soitti United Airlinesille ilmoittaakseen kaapatusta lennosta, ja myöhemmin hän työskenteli muiden koneessa olleiden kanssa keittääkseen vettä terroristeja varten. Lentoemäntä Wanda Green oli alalla 29 vuotta toiminut veteraani, ja hän oli yksi ensimmäisistä afroamerikkalaisista lentoemännistä Yhdysvalloissa. Entinen poliisi ja etsivä CeeCee Lyles oli vasta kuukausia aiemmin, tammikuussa 2001, suorittanut lentoemäntäkoulutuksen.
Ganderin kansainvälinen lentokenttä
Yksi toinenkin joukko ilmailun sankareita erottuu edukseen. Syyskuun 11. päivänä 2001 kymmenet Yhdysvalloista Eurooppaan suuntautuneet kaupalliset lennot Euroopasta joutuivat ohjautumaan muualle FAA:n suljettua Yhdysvaltain ilmatilan. Yhteensä 38 lentoa, jotka kuljettivat noin 6 600 matkustajaa, laskeutui Ganderin kansainväliselle lentoasemalle (YQX) Kanadan Newfoundlandissa lentoaseman pitkien kiitoteiden ja paikan päällä olevien laitteiden ansiosta. Pelkkä ohikulkevien matkustajien määrä kaksinkertaisti lentoaseman ja pikkukaupungin väkiluvun muutamassa tunnissa, mikä koetteli tilojen ja paikallisten resurssien rajoja.
Muut 9/11:n ilmailu- ja matkustussankarit
Neljän kaapatun lentokoneen lentohenkilökunnan lisäksi lukemattomat nimettömät sankarit vastasivat haasteeseen eri puolilla maata sijaitsevilla lentoasemilla. Lennoilla olleiden matkustajien ja miehistön tukemiseksi lukuisat lennonjohtajat, lentoyhtiöiden työntekijät ja muu tukihenkilöstö kokoontuivat yhteen laatimaan hätäsuunnitelmia käsittämättömissä olosuhteissa, ohjaamaan lentokoneita pois kaapattujen lentokoneiden lentoradoilta ja antamaan reaaliaikaisia ohjeita. Tuhannet muut lentäjät ja lentoemännät työskentelivät rauhoittaakseen matkustajiaan ja ryhtyäkseen varotoimenpiteisiin mahdollisten hyökkäysten varalta omissa koneissaan.
Lisätoimittaja Wallace Cotton.
Kuvan on ottanut Drew Angerer/Getty Images.
TERVETULOTARJOUS: 80 000 pistettä
TPG:N BONUSARVO*: KORTIN KESKEISET OMINAISUUDET: 2X pisteet kaikista matkoista ja ruokailuista, pisteet siirrettävissä yli tusinaan matkakumppaniin
*Bonusarvo on TPG:n eikä kortin myöntäjän laskema arvioitu arvo. Katso viimeisimmät arviot täältä.
Hae nyt
Lisätietoa
- Saavutat 80 000 bonuspistettä kulutettuasi 4 000 dollaria ostoksiin ensimmäisten 3 kuukauden aikana tilin avaamisesta. Se on 1 000 dollaria, kun lunastat pisteitä Chase Ultimate Rewards®:n kautta. Lisäksi ansaitset jopa 50 dollaria tiliöintihyvityksiä päivittäistavarakauppaostoksista ensimmäisen vuoden aikana tilin avaamisesta.
- Tienaa 2X pisteitä ruokailusta, mukaan lukien kelpoisuusehdot täyttävät toimituspalvelut, noutoruokailu ja ulkoruokailu sekä matkat. Lisäksi ansaitset 1 pisteen käytettyä dollaria kohden kaikista muista ostoksista.
- Saat 25 % enemmän arvoa, kun lunastat lentolippuja, hotelleja, autonvuokrausta ja risteilyjä Chase Ultimate Rewards®:n kautta. Esimerkiksi 80 000 pistettä on 1 000 dollarin arvoinen matkoihin.
- Maksa itsellesi takaisin℠, pisteesi ovat 25 % arvokkaammat tämänhetkisen tarjouksen aikana, kun lunastat ne tiliöintihyvityksiksi olemassa olevia ostoksia vastaan valituissa, vaihtuvissa kategorioissa.
- Saa rajoittamattomat toimitukset, joiden toimitusmaksu on 0 dollaria, ja alennetut palvelumaksut tukikelpoisista yli 12 dollarin arvoisten tilausten osalta vähintään vuoden ajan DashPassin kanssa, joka on DoorDash:in tilauspalvelu. Aktivoi 31.12.21 mennessä.
- Laske matkan peruutus-/keskeytysvakuutus, autonvuokrauksen kolarivahinkovapautus, matkatavaroiden katoamisvakuutus ja paljon muuta.
- Saa jopa 60 dollaria takaisin tukikelpoisesta Pelotonin digitaalisesta jäsenyydestä tai All-Access-jäsenyydestä 31.12.21 asti ja saat täyden pääsyn harjoituskirjastoonsa Pelotonin sovelluksen kautta, mukaan lukien kardio-, juoksu-, voimistelu-, voima-, hyvinvointi-, joogaohjelmat ja muut. Osallistu tunneille käyttämällä puhelinta, tablettia tai televisiota. Kuntolaitteita ei tarvita.
Toimituksellinen vastuuvapauslauseke: Tässä ilmaistut mielipiteet ovat kirjoittajan omia, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiöiden tai hotelliketjujen mielipiteitä, eikä mikään näistä tahoista ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin tukenut niitä.
Disclaimer: Alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten hyväksynyt vastauksia. Pankin mainostaja ei ole vastuussa siitä, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.